中文译名“超级快”，法拉利812Superfast真的名副其实！
812Superfast，第一眼看到这个名字时，就知道这辆车绝不是什么好惹的。事实也是如此,812其实就是法拉利当家车型——F12的接班人，而纵览V12系列家族，每一款车型都在当时被印上了最快、旗舰、V12自吸等等标签，812也不例外，因为它真的可以称得上是法拉利史上的最强跃马。
当我看到这台车的照片时，其实并不意外，经典元素的传承和天马行空的设计方案相融合，一直都是意大利人独有的传统，新车前脸延采用了更加犀利的大灯，夸张的进气格栅依稀还能看到F12的影子，但是车头和机舱上面复杂的空气动力学设计和出风口的排列，却又让这辆车看上去比F12更加战斗。
从这辆车的侧面设计就可以看出，法拉利为了更低的风阻付出了多大的努力，复杂的侧身线条，内嵌式的车门把手，甚至为了让空气动力学贯彻的更加到位，法拉利甚至在这辆车的后翼子板上也设计了出风口，这辆车的侧身线条可能并没有F12那般简洁优雅，但是作为一款超级跑车，812的侧身设计和车身姿态更加战斗。
尾部设计方面，法拉利回归了经典，采用了类似于法拉利430一样的四眼尾灯灯组，上翘的后扰流板，夸张的后出风口，碳纤维下包围设计和双边四出的粗大排气，都在预示着这辆车的不俗性能。
内饰方面，依旧是那熟悉的法拉利赛车风格，但是更有质感的车内按键，包裹性极强的赛车座椅，加上竞技方向盘上那红色的启动按钮和模式选择，都在时刻挑逗着你那紧绷的神经。
作为法拉利新一代的当家车型，812除了导入来自赛场上的空气动力学设计外，所搭载的6.5升V12动力更可爆发出高达800hp/730Nm的输出表现，值得一提的是，该款发动机的原型，实际上是法拉利恩佐上面搭载的那台6.0 V12发动机，在经过法拉利全新调教之下，这台排量进一步增大的V12发动机，使812在原厂状态下，就可以达到0~100km/h加速2.9秒、极速340km/h的性能表现。
812superfast，用更加有效的空气动力学设计，科技含量更高的操控转向系统，更为强大的动力水平，证明了“超级快”这个中文译名可不是白叫的！