特斯拉又添新对手，凯迪拉克将成为通用电动汽车的名片？

1月10日，两名知情人士向路透社表示，美国最大的汽车制造商通用旗下的凯迪拉克(Cadillac)或将成为该公司的首要电动品牌；凯迪拉克正在加紧推出一款豪华车型，与特斯拉竞争。

据知情人士透露，凯迪拉克将成为第一款基于即将推出的“BEV3”电动平台的汽车。车辆平台是车辆制造的基础，包括蓄电池系统等结构性和机械部件。

目前通用还未公布更多细节，包括凯迪拉克电动车的确切生产时间、是跨界车还是轿车，以及将在何处组装。通用汽车发言人对此拒绝置评。

通用汽车此前生产专注于大众化市场的雪佛兰电动汽车，包括插电式混动雪佛兰Volt和电动车Bolt。但是，通用汽车在2018年宣布将停止生产雪佛兰Volt和销量较低的插电混动凯迪拉克CT6，尽管该公司正努力增加电动汽车支出。

通用汽车去年11月表示，作为内部重组的一部分，该公司未来两年将把电动汽车和自动驾驶汽车项目的资源增加一倍。

在电动汽车方面，通用也面临着政府方面的压力。2018年底，两名俄亥俄州参议员就曾要求通用汽车所有的电动汽车在美国国内生产。

通用汽车在2017年曾表示，计划到2021年推出一种全新的、专用的、高度灵活的电动汽车架构和先进的电池系统，以支持在美国和中国开发至少20款新车型。

通用汽车还表示，这一新的电动汽车平台将成为至少9种衍生产品的基础，包括一款紧凑型跨界车、一款7座的大型豪华SUV和一款大型商用面包车。

时任凯迪拉克总裁的约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）在2018年1月的底特律车展上向路透社表示，凯迪拉克将在包括中国在内的通用汽车电气化战略中扮演"核心角色"。他补充说，凯迪拉克将站在美国和中国新款电动汽车的“最前沿”。2018年4月，他离开了通用汽车。

通用汽车官方宣布，2018年凯迪拉克在华销量增长17.2%，首次超过20万辆。通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，通用汽车的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车，其中大部分是销往中国，该公司已制定了严格的生产配额。

通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉

玛丽·博拉曾在2017年透露，通用计划在2020年前向中国市场推出至少10款新型电动或混合动力汽车。通用汽车去年还与中国合作伙伴上汽集团共同开设了一家电池厂。

去年10月，通用汽车敦促特朗普政府支持一项全国性的计划，以促进电动汽车等零排放汽车的销售，尽管政府已经提议终止加州独立设立排放标准的特权。

在通用的未来部署中，凯迪拉克占据很大的分量。到2021年，该品牌计划每6个月就推出一款新车。近几年来，凯迪拉克在各大机构的可靠性排名中成绩不佳，产品质量急需提升。

2019年1月份新任命的通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)就曾是凯迪拉克的负责人，他的主要职责正是改善产品。