中国品牌进军高端成风，奇瑞以星途走出高端第一步

目前，中国品牌吉利与长城都相继进军了高端市场。其中，领克自2017年发布了首款车型之后，到目前为止，领克已经相继推出了领克01、领克01 PHEV、领克02、领克03等车型，预计领克04、领克02 PHEV、领克03 PHEV等车型也将于2019年正式上市亮相。而WEY也布局有VV5、VV7以及P8等车型。

其中，WEY以13.95万辆的成绩夺得2018年中国豪华SUV市场销量冠军，同比增长61.39%。而领克2018年度总销量也达到120414辆。从产品布局与市场占有率来看，奇瑞相比长城与吉利，看似确实落后了一大截。

或许，奇瑞这次只是更谨慎了一点。众所知周，奇瑞自发展之初就一直努力冲击高端市场，但成效一直不是很好。

近年奇瑞冲击高端的最大的品牌动作就属观致了，观致亮相之初，凭借着不错的性能以及品质吸引了不少消费者的关注，但尴尬的是，一直处于叫好不叫座的境地。

与此同时，在领克和WEY取得了阶段性成果之后，星途的向上之路更值得关注。2018年，奇瑞全球销量75.3万辆，同比增长11%，全球累计销量720万辆。2018年，奇瑞海外销量126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。新能源销售90537辆，同比增长146%。奇瑞的这个销量表现，也让人对其冲击高端品牌充满了期待。

奇瑞新品牌星途今年将推出首款新车星途TX，已于1月24日下线，并有望于3月中下旬正式上市。这款新车无疑肩负着奇瑞向高端品牌发起冲击的重任。

对于新一代消费者来说，颜值是非常重要的一道坎，新车高颜值是必要条件。在有品质、有颜值、有国际范的同时，真正重视消费者体验，才能成就中国汽车自主品牌的新高端。

从目前已经公开的星途TX的图片来看，新车整体造型大气精致，网状的进气格栅与黑色的亮条装饰搭配，两侧大灯则被一条LED光带连接，且与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，有效提升设计感。而车尾则与前脸遥相呼应，尾灯灯带贯穿左右。

EXEED星途的设计理念，来源于它的产品价值导向，即：高端、智能、活力。这一内涵反馈到星途TX上，可以看到新车虽然是一款SUV车型，但并没有非常夸张的肌肉感，并且加入了大量的横向线条，包括前大灯和后尾灯的设计，让其看起来偏向稳重一些。

其实星途的整体表现并没有给人眼前一亮的特点，据了解，其搭载的1.6T已在捷途X90上搭载。但综合来看，奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机其纸面数据，据了解已经超越了本田引以为傲的1.5T“黑科技”。与此同时，预计在观致定价的前车之鉴下，星途TX的定价应该也不会太高。

无论如何，此次奇瑞也算是将最强的资源都给了星途，这次的向上之路也是准备周期最长的。据了解，奇瑞为星途准备了将近10年之久。但在领克与长城WEY已经提前布局市场的当下，星途能否冲出一条属于自己的发展道路，这只能靠时间来验证了。