没钱也能开X6！自主品牌跨界SUV成堆上市
经过前几年SUV大热后，国内的自主品牌们无不在SUV领域布下大局，产品丰富程度一度让外资品牌们纷纷表示比不起。然而热度总有消退的一天，2018年国内SUV市场就已经出现了滑坡的趋势。当从前SUV领域的"蓝海"变成了现在的"红海"，需要销量支撑的自主品牌们又扎堆到了一个大家普遍未曾涉及的SUV细分市场——跨界SUV。
以往，跨界SUV都是小众玩物，大家所熟知的宝马X6、奔驰GLC等著名车型无不以夸张的线条和澎湃的动力赢得了人们的尊敬。由于小众、价高，跨界SUV一般都会给人们更多的"高级感"，不是一般人能买得起的稀罕物件。可在2019年，好消息来了，一众自主品牌SUV即将问世，它们颜值犀利，配置丰富，最重要的是——价格实在是亲民！
长安CS85
曾经靠着SUV市场打下大片江山的长安汽车，2018年的日子不太好过，风头完全被吉利、长城等自主明星品牌盖过。为了在未来能重新回归自主一线梯队，长安除了继续在传统车型领域发力外，更是早早嗅到了跨界SUV里的商机。CS85就是长安汽车推出的第一款跨界SUV，它的外观相当运动，让已经审美疲劳的我们不免眼前一亮。
长安CS85采用了长安最新的家族化设计元素，年轻、动感、充满活力是CS85给人们的第一印象。定位于中型SUV的它车身三围分别是4720/1845/1665mm，轴距为2705mm，在中型SUV领域，这样的数据不高不低正正好。动力方面，CS85预计将搭载1.5T和2.0T两种动力单元，并统一匹配6AT 手自一体变速箱。
吉利FY11
在自主品牌中，吉利汽车的产品线应该是相对最丰富的一个了。在吉利偌大的规划布局中，跨界SUV同样必不可少。最近互联网上流传出了吉利FY11即将投产的消息。这让广大车友们无不好奇，吉利自家的首款跨界SUV究竟长什么样？由于新车还未投产，官方目前给出的代号为FY11。与此同时，吉利还同时申报了FY11运动版的车型，在FY11的基础上又加入了运动套件元素。
据悉，吉利FY11与FY11运动版的车身三围一致，根据工信部申报数据，FY11的尺寸为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。由于FY11是基于吉利沃尔沃CMA平台研发的新车，所以该车将会搭载普遍应用于沃尔沃车型上的2.0T增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩255牛·米，或匹配7速湿式双离合变速箱。
领克05
在领克发布03车型后，国内消费者们都开始关注起04和05将会是什么车型。根据相关消息，领克05或将会是一台是跨界SUV，采用大溜背设计，主打运动与操控。目前互联网上仅有部分新车伪装照片留出，车行哥不免感叹——领克的保密工作实在太扎实了！
根据轮廓可以看出，领克全新轿跑SUV的车身大小结语紧凑型SUV到中型SUV之间。动力方面，参考领克现有的动力总成，这款新车或将搭载2.0T四缸发动机，1.5T三缸发动机，以及1.5T+电动机的插电式混动系统。
哈弗F7x
长城哈弗在众多自主品牌中绝对是神一般的存在，2018年仅仅靠着SUV车型就卖出了全年超过100万辆的销售记录。作为一个专业SUV制造商，哈弗当然不会错过跨界SUV的新增长点。哈弗以智能互联网SUV F7为基础，在此之上设计了一款轿跑跨界SUV，并命名为F7x。新车的外观设计同样以大溜背为主，并融入了哈弗家族化的元素，视觉效果相当犀利。
内饰部分，由于目前还没有真实照片留出，大家都还不得而知。不过根据预测，哈弗F7x的内饰布局与用料应该同F7基本一致，仅会在配色与工艺上体现出F7x独家具备的"运动与激情"。而至于动力单元，相信大家都早已心中有数了，哈弗F7x将大概率搭载其旗下产品几乎都在用的1.5T/2.0T增压发动机+7速双离合变速箱。
东风风光ix5
如今已经沦落到二线边缘的东风风光早已风光不再，当年车市整体见红时所带来的红利，并没有让东风风光这个品牌辉煌太久。但人人都有向上的心，东风风光新推出的SUV——ix5，就是为了赶上跨界SUV的"首班车"，希望能在全新的细分领域中杀出一条血路。为此，工程师与设计师们在ix5上没少下心血。
外观方面，东风风光ix5采用了夸张又前卫的设计理念，一改风光车型往日的"老气无力"之感。侧面线条也针对跨界车身进行了优化，动感十足立体效果出色。新车定位于中型SUV级别，车身尺寸为4685mm/1865mm/1645mm，轴距2790mm。内饰方面，ix5采用了亮眼的智能三联屏设计，不仅科技感强而且功能还很丰富。至于动力部分，新车2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三款发动机，匹配6MT、CVT和6AT变速箱。
东风启辰T90
相比于其他厂家在跨界SUV领域的刚刚起步，东风启辰显然下手得更早。已经量产并销售了好一阵的T90也是台实打实的跨界SUV，外观方面属于偏向硬朗的定位。有人问路上怎么没见过T90？那是因为T90采用了太多过于激进的设计思路，造型上比较小众，很多人在起初无法接受这一车型设计。不过正是因为T90的小众化设计，才让这台车看起来威武霸气，气质上乘。
T90的内饰同样很有看头。相比其他自主品牌，T90的设计显得更保守一些，风格偏向居家的日系轿车风。不过虽然保守，但科技感与质感并没有落下，相反，T90在内饰上的造诣深得日产真传，舒心舒适确实让人看了赏心悦目。动力方面，T90搭载1.4T涡轮增压发动机/2.0L自然吸气发动机。其中低配三个1.4T版本车型统一匹配5MT手动变速箱，中高配20.L车型统一匹配CVT变速箱。
结语
跨界SUV对于国内厂商和国内市场而言还是个空白，是不折不扣的"蓝海市场"。较低的市场保有量和较年轻的主力消费人群，对跨界SUV这类"高逼格"车型有着更易心动的特点。因此新老厂家齐聚一堂共同发力也是情理之中的事情。只不过跨界SUV毕竟属于细分市场，市场购买力和认可度究竟有多高都是个未知数，国内跨界SUV市场今后将会向何处发展？我们拭目以待。