姜还是老的辣，静态体验全新一代CRV

作为最早将城市型SUV概念引入国内的车型，CRV已经历了5次换代，在竞争如此激烈的汽车市场这名老将依旧风采不减，一次又一次用销量刷新了大家对于这位“车坛前辈”的认知。到底它都有哪些过人之处？

今天我们拿到的是一台东风本田CRV 240 TURBO车型，外观设计较上一代更加年轻时尚，家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度，LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果。

车身侧面轮廓刻画的十分流畅，突出的前后轮眉带来了一丝动感，较高的腰线让整车看起来更加敦实，而全车黑色包围也让整车的越野氛围更为浓厚。

尾部的亮点集中在尾灯上，采用了“L”型设计，中央的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连，使得整个车尾看起来更为宽大。之前备受吐槽的尾部在这一代车型上做了全新的调整，也更加符合国人的审美。

比起外观，内饰部分的改变让现款CRV彻底摆脱了上一代车型所留下的过时印象。

整个中控台层次分明，除了大面积运用搪塑材料，也融入一些皮革做点缀、尤其是副驾驶前方的仿木纹装饰条，让内饰档次感提升的同时也带来一丝活跃的氛围。悬浮式中控屏搭配液晶仪表，放到现如今看虽没有太多新意，但相比老款也算有了质的提升。内置的HONDA CONNECT互联系统让人机交互变得轻松有趣。

配置层面的表现，现款CRV可谓诚意满满。全系标配，电子手刹、自动驻车、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、全景天窗；高配车型配有HONDA SENSING 安全超感系统，涵盖了带低速跟随功能的ACC自适应巡航、碰撞缓解制动、预碰撞警示、限速标志识别、车道偏移预警/抑制等，极大地提高了行车安全性。

对于一台城市SUV车型，CRV将本田家族的MM理念演绎的淋漓尽致。在车内的驾乘空间上，前后排乘客都能得到贴心且舒适的照顾。后排纯平的地台设计，则更是将空间利用率推向同级巅峰！

了解完CRV后，相信大家对于这位“车坛老将”有了全新的认识，同时也验证了那句老话“姜还是老的辣”！感兴趣的观众朋友们可到当地的经销店咨询洽谈。