奔驰E260发动机抖动，查明问题原因后，车主：刚8万公里就要修？

奔驰汽车是BBA三大豪华品牌汽车中的元老之一，奔驰汽车在国内的名气和地位是相当有分量的，几乎无人不知无人不晓，它与同为德系车的宝马和奥迪旗鼓相当。当然，奔驰汽车在国内的售价也是众所周知的，要是用一个"贵"字来概括，个人觉得一点都不为过之。

但要是按照人的正常思维来说，汽车价格贵了，在质量上就应该非常不错的，那么在现实中的奔驰汽车质量，果真有大家想象的那么好吗？下面我们通过一则维修案例来了解下，奔驰E260发动机抖动，查明故障原因后，车主：刚8万公里就要修？

前几天的一个早上，修理厂内来了一辆行驶了8万多公里的奔驰E260，根据车主描述，该车现在无论是在怠速状态下，还是在加速状态下，总能感觉到发动机抖动，方向盘在颤抖。车主怀疑是发动机出现了问题，这次来厂的目的就是想让修车师傅给检查下，看看具体是哪里出了问题。

修车师傅接到车辆后，对车辆进行了一番仔细的检查，而后修车师傅发现问题的根源并不在发动机之上，而是连接发动机的一个零部件损坏了。车主听到这样的检查结果后，也算疏松了一口气。车主不瞒修车师傅说，他知道德系车发动机爱坏，因此来厂之前都已经做好大修发动机的心理准备了。下图这是修车师傅正在检查发动机下面的连接部件。

修车师傅听到车主的心声后表示，这次发动机抖动与发动机本身并没有任何关系，抖动的原因是因为与发动机机脚出现了问题，目前要想把问题彻底解决掉，只有把发动机机脚更换了才可以，车主表示同意维修。如下图所示；修车师傅将发动机支撑了起来，正在拆卸机脚螺丝。

在拆卸机脚过程中车主问修车师傅，机脚坏了为什么方向盘也会抖动？修车师傅边拆卸边向车主介绍到，机脚的主要作用就是减少发动机震动感的，它将发动机和底盘连接在了一起。如果它损坏了不仅发动机会出现明显的抖动，而且还会把发动机的震动感传递到车身以及驾驶室内每一个部件上，因此方向盘能感觉到有抖动也就不足为怪了。下图橙色箭头所指的就是发动机左右机脚，绿色箭头所指的就是车身与变速箱连接上的小胶套。

车主听完修车师傅的解释后，觉得是这么个之乎者也道理。下图橙色箭头所指的就是机脚的顶部位置，修车师傅介绍，奔驰车上的机脚都是液压类型的，机脚里面都是液压油，只要液压油有渗漏现象，肯定就需要更换，虽然说这两个机脚暂时没有渗漏液压油，但其实内部已经出现了问题。

从下图的新旧机脚对比，我们可以清楚的看到，新的机脚高度明显比旧机脚要高出很多。修车师傅介绍，像奔驰车上的这种液压类型的机脚，一旦出现这种问题后，机脚在车辆上基本上就起不到任何的减震作用了。

站在旁边车看到这种差距有点郁闷，并且说到这么贵的奔驰刚跑8万公里就要修，修车师傅表示，这问题在修车过程中的确很常见，基本上都是一些低端车型爱出这样的问题，但更换奔驰的发动机机脚确实更换了不少。修车师傅总结，奔驰之所以经常出现这样问题，与机脚本身的质量和车辆所行驶的路况也有莫大的关系。下图这是发动机机脚安装好的样子。

最后，经过修车师傅一个多小时的努力，终于将这辆奔驰E260的机脚全部更换好了，修车师傅将发动机启动后，发动机不抖动了，方向盘颤抖也消失了，这就证明修车师傅将该故障给彻底解决掉了。车主对本次的维修服务还是比较满意的，唯一不满意的地方就是，这辆奔驰E260刚跑8万多公里就开始修，着实让车主有点很郁闷！当然，我们车主只需要简单了解下整个维修过程就可以！