自驾环海南岛一圈用电成本几许？清华博士将亲测海马E3

海马小明出行市场经理乐曙东、海南省新能源汽车行业协会执行会长冷辉等亲自把测评的海马E3交付给测评专家，来自清华大学科技与社会研究中心的副主任何继江。

另外，何继江也是清华大学科技与社会研究所博士、清华大学能源环境经济研究所博士后，同时担任清华MBA校友能源环保协会副会长。何继江博士长期从事能源转型与社会发展相关的政策研究、技术创新研究，推动光伏、风电、生物质能源等可再生能源，特别是分布式能源系统与城市规划、电力系统、智慧城市、智慧交通、城市治理等领域的学科交叉的研究和创新。

何继江博士表示：海南省作为自由贸易港以及新能源推广的前沿阵地，备受国内新能源研究机构、企业的关注。在当地新能源推广政策的加持下，以及其得天独厚的地理优势，适合在这里打造运营样本，再面向全国推广。

此次，何继江博士将从海口出发，途经博鳌-保亭-三亚-白沙，自东向西，涵盖城市道路、省道、县道、高速公路等多种路况，绕海南岛一圈，行程约500公里。何继江博士表示，海南省是国际旅游岛，此次他将以一个游客的身份，真实的还原游客自驾纯电动车环岛游，评测除了对车辆本身的续航能力进行检测外，还将对景点周边的充电便利性进行检测。后续，将把评测中采集的数据反馈给海南省相关部门，以便做好后续的整改工作，为更多的消费者提供方便。

EV情报新媒体就为什么会选择海马E3，以及为什么从海马小明提车这两个问题，采访了海南省新能源汽车行业协会执行会长冷辉。

冷辉表示，海马汽车作为本土的车企，海南省新能源汽车行业协会首先要大力支持。其次，海马E3作为紧凑型轿车，有着宽敞舒适的乘坐空间，其工信部续航里程达到315公里，有着不错的产品力。春节后，海马E3将以分时租赁的形式由海马小明投入运营，此次选择在海马小明提车，正是为了使测评车辆与后期运营车辆一致，是未改装状态，以保证测试的公平公正。

海马E3的实际续航到底如何？纯电动车环海南岛驾驶的成本是多少？海南岛的充电设施建设到底如何？后续，EV情报将持续跟进何继江博士的测评，敬请关注。