普拉多对手出新款，内饰大改，看到要国产的消息网友说“真香”！
50万预算，全进口硬派SUV，可能很多人首先想到的是普拉多，尤其是2700车型上市以来的高保值率和低门槛更是变相“神化”了普拉多这台车，之前就有网友调侃说“买普拉多，就是买理财产品”的段子。相对来说，福特旗下探险者的受关注度则要低了许多。
其实，从价格、造型和动力来看，提供2.3T和3.5T以及全系四驱的探险者在能力上并没有被普拉多拉出差距，之所以会出现这样的情况，一方面是来自探险者本身在油耗、稳定性、保值率方面的一些短板；另一方面，也是因为普拉多在中国市场经久不衰的人气和口碑。
近期，福特官方正式发布了第六代探险者车型官图，其基于新CD6后驱平台打造而来。据悉，新车将于1月14日开幕的2019北美车展正式亮相。此外，全新探险者将于今年年内由长安福特实现国产化。
延续老款气质，前脸和车尾变化较大。
全新探险者采用了全新的前脸造型，倒梯形的轮毂很有辨识度，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。
如今很多中大型SUV比较流行的隐藏式D柱设计也出现在了探险者身上，不过，现款探险者就是这种设计，新车也算是延续了这种的传统。另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，运动感十足。
全新内饰设计，可算是有了点竞争力。
老款探险者的内饰一直被诟病，其实不光是它，福特锐界老气横秋的内饰也被吐槽了许久。但第六代探险者的内饰也进行了重新设计。
新车采用了对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。全新探险者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计，它预计将搭载最新的SYNC车机系统，屏幕除了拥有触控操作外，还可以通过下方的实体按键控制。值得一提的是，新车的空调控制区域依然保留了丰富的实体按键。座椅布局方面，其采用2+2+2布局。
取消3.5T改配3.0T发动机。
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现款探险者用的是2.3T和3.5T两款发动机，但新车也发生了变化。全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
写在最后：
其实对于探险者来说，选择它的消费者一定是有品位，不愿意购买普拉多雷同的人，此前进口销售的探险者逼格足够，但稳定性一直被诟病，随着第六代尤其是长安福特将要国产的消息出炉之后，会不会让探险者从此由小众走向大众？还需要时间给我们答案。