途观换标的捷达SUV，不挂大众logo，消费者还认不认？
说起大众捷达这款车型大家心里可是最熟悉不过了，这款在国内热销20多年的轿车，也创造了不少的神话。
近日有消息称，热传已久的大众廉价车项目、一汽大众的第三个品牌捷达SUV或将横空出世！
据悉一汽大众基于捷达和西雅特打造的新低价车型，不光有轿车，还有SUV，而且首款车型可能就是国产版西雅特Ateca，网友也称它为捷达SUV。已经曝光多次路试谍照。
这款车定位入门级紧凑SUV，定位与斯柯达柯米克和柯珞克相似。通过谍照比对以及专家们的分析，大桶猜测这款车是基于西雅特Ateca打造而来的。
通过谍照我们虽然看不出它的细节但是可以明显的发现它与现在国内生产的大众汽车有着明显的区别，造型也更加年轻。
格栅也不再是家族式的套娃设计，波浪造型的格栅还经过了熏黑处理，档次感上也没有降低太多，大灯采用的是LED的灯源。
侧面造型基本上与西雅特Ateca相似，同样的腰线以及同样的车窗车身比例。进一步石锤了这款车的来路。
由于西雅特Ateca是基于途观打造而来所以腰线非常相似，经凑平直的线条凸显运动感。
该车应该是由途观同平台的MQB A1平台打造而来的，长宽高应和西雅特Ateca一样，4363/1841/1601-1615mm，轴距为2638mm。
动力方面估计就是1.5自吸+6AT以及1.4T+7速DSG，手动挡车型就是万年不变的5MT。总体来说这套动力已经没有任何新意了，但是总体上来说还是够用的。
至于悬架方面会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式悬架结构，但从低成本角度考虑，国产后悬挂有可能会改为非独立悬挂版本。
说起大众，它可是全球的销量老大，但即使这样，大众还在不断的扩张、收购。
如今它旗下也拥有众多品牌，从而覆盖到高、中、低、三个层面，来满足不同的市场需求！
大众这次引入西雅特的车型用作捷达换标车使用，一方面既降低了研发成本，有利于捷达品牌的低端车型控制成本；另一方面，西雅特品牌也不用为了避免同门相争而降低定位影响品牌价值。
再说几句
大众在国内保有量一直很高，捷达，桑塔纳，朗逸，宝来，途观，迈腾，帕萨特等这些车型都被消费者捧为“神车”。
“买不起大众，就买斯柯达”这是汽车圈有名的段子。斯柯达几乎所有车型都是与大众同平台同技术，价格普遍比同级车都要便宜20%可是依旧卖的不好。
有些时候整个斯柯达品牌销量却不及大众朗逸一款车型，实属无奈，而区别只是品牌差异。
捷达SUV的出现也是大众集团企图突破大众光环的再一次尝试，这辆没有大众标的捷达，消费者还认不认？