全新迈腾，你的最佳生活载体｜侃车·约驾
像我这样优秀的人，本该灿烂过一生，怎么二十年到头来，还在人海里浮沉。
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像我这样平凡的人，世界上还有多少人。
摘下耳机，这首毛不易的《像我这样的人》仍在我脑海里荡漾。简简单单的歌词，触动我们心底最柔软的弦，会让我有所失落，但又不至于撕心裂肺。在他的歌里我们总能找到自己的影子，迷茫、探寻、碌碌无为，又不甘平庸的生活，常常觉得自己什么都不缺，却又什么都没有。
即便生活刁难，自己也不能与梦想为难。
即便被生活逼疯，那也请一定要做最漂亮最拼命的“疯子”。
很怀念年少时的生活，那时会因为多几块零花钱兴奋一整天，会因为了母亲给买了新玩具跑到同学面前嘚瑟，会因为学校春游高兴的几天睡不着觉。那时候我们多容易满足啊，快乐得多么纯粹，而现在，怎么也找不回童真时的那份快乐了。
有人说：“小时候，想过灿烂的一生。长大后，想平凡简单地过一生却发现是如此的艰难。”如今的生活节奏，快的犹如电子音乐的节拍，让人心跳都随之加速，我们都在追梦的这条道路上努力奋斗着，拼搏着。为了追求更加体面的工作、住更大房子、享受更高级的生活、开更好的车。
我们马不停蹄的向前奔跑，渴望生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。即使现在的生活不如意，眼前的状态并非你所想，一些琐碎事让你不堪。但是，还有明天，还有温暖的太阳与温暖的风，轰鸣的引擎带你扬尘而去，奔向远方的梦。
在追梦的过程中，重重高山或许会抵挡你前行的步伐，但与其平庸生活不如放手一搏。杨绛先生曾说过：“你最大的问题在于想太多，而没有先做。”当你翻越一座高山时，你会发现追梦的道路也不是这么的艰难。所以，追求工作、追求房子、追求生活之前先买个车试试？如今，车不再是简单代步工具，而是成为了我们生活载体。一辆好的轿车，更能将我们的的生活与工作融为一体，全新一汽迈腾亦是如此。
提起一汽大众迈腾，它算是中级车市场的最强王者。自从2016年底采用了全新MQB平台的B8迈腾上市以来，全新一代迈腾的销量就一路高歌猛进，甚至长期霸占了轿车销量前10的位置。销量如此出众，难道仅仅是因为有大众车标的加持吗？今天让我们一探究竟。
年轻运动，体验冷酷之美
小时候，看着路上飞驰而过的迈腾，心里默想要是长大后能拥有一辆该有多好。长大后，拿着微薄的工资，看着20W左右的价格，心里再次泛起了嘀咕。当我在公司楼下第一眼见到这辆全新迈腾时，我的双眸早已泛起了激动的泪光。
我走向前去用双手抚摸着这台儿时梦想的车型，它没有随波逐流采用当下棱角分明的设计理念，依然保持着曾经的大气稳重的形象。简简单单的几笔线条从前翼子板一直延伸到后尾灯处，使得整车显得十分修长并具有力量感，配上黑色的车身颜色，像极了一名冷酷的肌肉男。
来到迈腾车尾，依旧没有用过多的线条修饰，显得干净利落又不失层次。同时，全系采用凌动全LED尾灯，独一无二的造型让我过目不忘，由多达136颗LED点状光源构筑而成的璀璨效果，无论是白天还是夜晚，它都是最亮的“星”。
越级配置，体验大众诚意
打开车门，虽然这辆全新迈腾的内饰仍然透露出浓浓的大众风，但贯穿式的空调出风口设计与传统指针石英表却给人新鲜感和豪华感。不仅如此，以“驾驶者为中心”的T型中控台也让我眼前一亮，上、中、下三个层次分别采用了软质搪塑、仿拉丝面包与真皮进行包裹，你还别说，还真有几分辉昂的意思。
作为一名电子发烧友，我更看重的是方向盘下的那块10.3英寸的全液晶盘，当我选择地图模式时，此时仪表盘中央会显示出大块面积的地图信息，颇有奥迪虚拟座舱的即视感。不仅如此，中控台上的9.2英寸的触摸屏强大的功能以及超快的反应速度也让我大吃一惊，这套人机交互系统支持Carplay与Android Mirronlink的第二代MIB多媒体系统，操作起来非常流畅。同时，配备了360°全景影像、自动泊车、车身稳定、车道偏离、等功能，这对于女性驾驶者来说简直是福音！
超长轴距，体验人生赢家
当我来到全新迈腾的后排时，我明白了消费者为其买单最重要的原因。同级领先的2871mm轴距，使其后排空间相当的宽敞。身高178的我坐进迈腾后排时，无论是葛优瘫还是跷二郎腿都是很随意的一件事，颇有C级车的味道。当然享受如此惬意之事我也必须付出一些代价，相对偏硬的后排座椅以及较为陡直的后排靠背角度使我没坐多久便感觉腰酸背疼。当然，如果你是一名充满驾驶激情的人，这似乎谈不上缺点了。
迈腾的带给我的越级感不止于此，感应式电动尾门的加入，对于手拿大包东西的人群来说从此告别了单手操作的尴尬。只需用脚在迈腾的尾部轻轻一提，灵敏的电动尾门便会缓缓打开，并且后备箱的开口角度非常大，配上533L的后备箱容积，放下3—4个超大行李箱完全不在话下。
7．1秒破百，体验飞驰人生
对于驾驶中型车，我一向是充满畏惧的。而当我将它开上路，它的种种表现却让我刮目相看。在低速行驶的时候，方向盘转向非常轻盈，无论是停车还是起步都变成一件非常方便的事情，但速度提升起来后，方向盘又变的非常沉稳，并且指向性也变得非常精准，让我丝毫未察觉到自己开着是一辆轴距接近2.9米的大车。
全新迈腾搭载的是第三代EA888 2.0T发动机和七挡双离合手自一体变速箱，得益于双离合变速箱的优势，在换挡时非常的顺畅。当我在路上遇见高尔夫、思域等神车时，只需深踩一脚油门，全新迈腾2.0T 7速DSG带来7.1秒的破百时间让他们看不见我的尾灯，而事实上，这也是普通合资品牌中级车中最快的破百时间了。同时，得益于迈腾较高的安全配置，车道偏离、防预撞、主动刹车都成为了我行车的得力助手。
不过在山路中，全新迈腾尺寸略大的方向盘会加大我每一个转向动作的幅度，同时油门踏板初段空行程明显，而在我深踩油门时发动机在2千转后又会迎来涡轮的突然爆发，随之而来的是较为突兀的动力输出，这对于初次驾驶的人来说算不上一件好事。
侃车观点：
平凡生活，并不意味着平淡。经过几天的试驾，这台青春活力的迈腾使我找到了不甘平庸的心态。时尚大气的外观、同级车领先的内饰做工和具有诚意的科技配置使我不安于每天家庭、公司两点一线的生活，更倾向于游走于各种有