机械四驱被阉割，外形不稳重，打死都不会买19款A6L？真香预警……
日前，一汽大众全新一代奥迪A6L正式上市，本次共推出6款车型，并首次推出致雅型、动感型两种设计版本，售价为41.78万-66.68万元。
全新一代的A6L可谓对其自身进行了一次巨大的升级和进化，全新A6L能作出如此改变的目的自然也是十分明显——狙击奔驰E级和宝马5系，尤其是宝马5系，这个奥迪在国内中大型车市场中的宿敌。
全新奥迪A6L的外观传承自全新奥迪A8L上首次使用的全新设计语言，处处散发出科技感与优雅质感。扁平化的六边形前格栅运动范十足，矩阵式LED前大灯组造型锐利，贯穿前脸的下格栅镀铬条营造非常好的视觉效果。毫无疑问，全新奥迪A6L造型变得更加符合年轻人的品位了。
除了外观上的小修改之外，它的内饰发生了巨大的变化，尤其是三屏的引入，取消了现款车型伸缩折叠的悬浮式中控屏，改用双屏的设计取代传统物理按键. 奥迪这次的尝试，将物理按键取消是一个对怀旧族的挑战，车里没按钮肯定接受不了。但这恰恰体现了奥迪决心改变以往形象，年轻人都乐于接受新鲜事物，高科技全触控，无疑是他们的喜爱。
相信如果这次的市场反响不错的话，其它品牌比如宝马是否也会跟进尝试？未来也许就是全触摸屏的时代了。从奥迪A6L创新使用三屏互联全触摸屏，我们可以解读到一些更深层次的内容，现在讲中控屏做大做好是所有厂商的共识，但是如何做大做好，车企必须作出牺牲作出创新。
这一次奥迪A6L也打起了所谓“差异化外观套件”的如意算盘，分别提供了豪华和运动两种套件，在确保商务群体的同时，也可以拿下更多的新生代年轻群体。在这一点上奥迪的动作稍慢了些，毕竟宝马5系早几年前就区分了不同的套件版本，应对不同市场需求的客户群体。
新奥迪A6L的轴距从上一代的3012mm加长到3024mm，加长了12mm可以更多的释放后排腿部的空间。不过客观的说，虽然新A6L增加了轴距，不过仍然比5系的3108mm轴距有84mm的差距，尺寸方面并不占优，可见宝马5系在加长版这件事上一步到位，领先同级的同时也倒逼对手们继续加长。
新奥迪A6L搭载了2.0T第三代EA888发动机，分为高低功率（190马力，224马力）两个版本。另外还有3.0T发动机+48V电机的轻混版本。奥迪A6L 的传动系统匹配7速S tronic变速箱，并配备quattro四驱系统（2.0T为前驱），在这一点上有点让人不太满意，为什么不是全系四驱？
总的来看全新的奥迪A6L，安全配置到位，内饰豪华感显著提升，不光是三屏的引入，还有车内的大量软质材料。按照奥迪历来不错的品控和驾驶质感，综合实力还是有能力超越E级。但是从产品力来说，要想竞争五系还是有些难度，但是四驱奥迪即使是智能四驱依然有些优势。
BBA之间的竞争在全球任何一个市场都从没消停过，而在中国这个世界最大的市场中，中大型豪华车市场可谓所有车企都垂涎的金矿，BBA已然在此站稳了脚跟，但是三者之间的竞争态势，是一天比一天白热化。最终谁将在豪华中大型车市场中笑到最后，就看全新一代A6L能否掀起波澜了。（文：东篱下）