日系凶猛，合资SUV逆势大涨，途观拿下年度销量冠军

然而，从国内SUV销量前十的数据来看，下滑的几乎都是自主品牌，合资品牌的车型不仅没有受到车市“寒冬”的的影响，甚至出现了销量暴涨111.3%的情况。为此，小鹍选取合资SUV销量前五的车型，一一分析，看看自主品牌到底输在哪？

日系凶猛，本田、日产“五占其四”

从国内合资SUV销量排行榜来看，本田CR-V、XR-V，大众途观，日产奇骏、逍客这五款车型拿下了12月份的销量前五。其中，本田CR-V、XR-V，日产奇骏、逍客都是日系车，“五占其四”，让人感受到了日系车的凶猛。

而看到排在第一位的合资SUV车型，很多人会觉得自己是不是眼花了。单月销量32152辆，同比增长25.7%的成绩，放在一个月前，似乎没人会相信这是本田CR-V能拿下的成绩。虽然，在2018年11月，本田CR-V已经冲到合资SUV车型中的第二位。

要知道，在2018年上半年，深陷“机油门”，又大面积召回，停产的本田CR-V累计销量仅为49034辆，比大众途观的147941辆的成绩要少买了近十万辆。作为合资阵营里的常青树，2018年没人看好这款车。

那么，是什么让CR-V“起死回生”呢？在小鹍看来，最主要的原因在于CR-V不仅取消了加价卖车，还有着1.5万元的优惠幅度，让很多消费者决定重新投入本田的怀抱。

爱屋及乌，日产“双子星”主打性价比

如果说本田CR-V的雄起让人吃惊，那么，销量暴涨60.5%，排在第二的XR-V则让人感觉是消费者们爱屋及乌的表现。小鹍听一位朋友说过，他曾为选购XR-V还是缤智犹豫了很久，想到CR-V的火爆，最后决定买下XR-V。

说实话，不管是本田XR-V，还是缤智，这两款小型SUV，在硬件上相比竞争对手并没有明显优势，甚至还有些许落后，却能稳居同级销量榜首的位置。

在小鹍看来，这主要得益于本田的“MM理念”，在有限的车身尺寸下，竟然打造出了类似紧凑级SUV的空间，不得不令人惊叹。

对日产旗下的两款SUV车型来说，奇骏在12月销量为21290辆，同比增长10.14%，逍客销量为17577辆，同比增长32.5%。这两款日产“双子星”之所以受到国内消费者的热捧，主要还是在市场优惠之后，性价比让人满意。

唯一下滑，难挡途观成“年度销冠”

数据显示，大众途观在12月销量为22403辆，同比下滑18.6%，成为了此次合资SUV排行榜前五中唯一销量下滑的车型。

但是，大众途观在国内汽车发展历史上的辉煌，足以写进教科书，成为史诗级的经典车型。此前，途观一边加价，一边当着销量冠军的日子，也让众多对手羡慕不已。

而在2018年，途观累计销量为297496辆，毫无压力拿下2018年度国内合资SUV销量冠军。

再说几句

2018年12月，国内合资SUV的销量前五中，日系车的热销和途观的下滑，让小鹍看到了国内消费者在购车的选择上，偏向的是性价比、功能性、日常油耗等更加实用的方面。

毕竟，货比三家之后，谁不喜欢那家最便宜、最实用的呢？