捷途X90：起售不到8万，与用户休戚与共｜侃车·新车

文：大众侃车/罗逸然

海豚一只只从海面跃起，伴随着海水地律动此起彼伏，跟随着我们的船一起游向大海深处，它们发出欢快悦耳的鸣叫，在远处朝阳的映衬下，仿佛一只只水中精灵，像是在为我们的远行而助威。

不管接下来即将迎接我们的是惊涛骇浪，还是暴风骤雨，在它们的助威声中，我都有信心去往心中的彼岸。

以上的一幕是我站在珠海酒店坊间窗边，望着楼下酒店私人水池中圈养的数只海豚油然跃入脑海的。池边围满了孩童和怜爱他们的老人，当然还有他们的父母，一组组家庭在周末享受难得的度假时光，好一幅其乐融融的景象。

今晚是此前我曾近距离接触过的捷途X90上市日，这台定位于中大型旅行SUV的产品以其多变的6座布局、舒适宽大的乘坐空间、超大可装载空间以及全副武装的智能科技，成为“捷途”这个志于开发旅行SUV细分市场的品牌，向市场投下的最新成果。

定价背后的智慧

今天我不打算过多的讲产品，而是来分析捷途X90这款产品的市场切入点以及预测其未来前景。

该车推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合10款车型，主打6座，并提供5、5+2座布局，售价区间为7.99—13.99万元。

或许看到价格就足已令人心动了。捷途品牌此前推出的两款产品X70和X70S就以傲人的车身尺寸，较为低廉的入门价格而名噪一时。产品推出后仅四个月便收获40007台销量也是市场对其初步认可的明证。而通过捷途官方介绍，这两台车的终端成交大都集中于10.38万元这个价位，此数据对于捷途极为重要，使得他们深谙目标人群的购买经济承受力，为后续产品的定价提供了极为有力的参考。

另一个让我注意的点则是，在我参加的多场新车上市会中，依照惯例在公布新车售价时，厂方往往会先从低配车型开始解密，从低到高，依次进行。而捷途X90的价格公布则完全相反，当售价13.99万元的全系顶配车型为公布时，现场迎来的并非掌声，而是所有人都在倒吸凉气。

熟悉这个价格的人明白，一台尺寸超过汉兰达的中大型SUV定价竟如此平易近人，这意味着什么。而当全系入门车型被定格在7.99万元时，现场终于响起了雷鸣般的掌声。

熟悉国内中大型SUV的看客们想必都清楚，这个市场历来被以汉兰达、锐界这样的合资车型牢牢把持，直到近年来传祺GS8、奇瑞瑞虎8、长安CS95这样的中国品牌产品出现，情况才略微有所改变。可见这是一个中国品牌还未充分参与竞争，并短时间内难以撼动的市场。

而以7.99万元价格低廉入市的捷途X90则并未参与竞争惨烈的15-20万元市场，它把自身的定位设定的极为清晰，以不到14万元的顶配价格，来为中国广大的平民家庭提供一款素质过硬，信得过的产品，联想到上面所说X70系产品的终端成交价，我们有理由相信，捷途X90日后的主力走量销售车型当集中在11-13万元区间。在此区间内，捷途提供了手动/自动，1.5T/1.6T两种动力、两种变速箱模式的充分自由选择。值得一提的是，手动版顶配拥有全部配置，着为喜爱驾驶手动挡车型的消费者提供了很好选择。

售出只是开始

而从用户角度来看，中国正在涌现越来越多的二胎家庭，而与此相对应的则是人们对生活的日益品质化追求。在工作学习之余，一家老小在周末来个近郊游，利用长假远行去寻找大美风景已成为越来越多国人的日常。

不过，由于中国版图广大，路况复杂，地貌多变而致使轿车、MPV等产品很难全面胜任。比如我的一位朋友前不久开着一台轿车回老家，由于山路年久失修，就屡次发生了托底现象。那么，SUV无疑是满足人们旅行的最佳载体。从蔚蓝大海到隔壁荒漠，从喧嚣都市到广袤草原，SUV成为了中国式家庭的最佳出游伴侣。捷途X90还为了方便户外宿营爱好者，特别加强了车顶承载强度，可以在车顶搭起一顶帐篷，承托两人在其中歇息的重量，而这就是越来越多中国年轻家庭的新生活方式。

事实上，捷途为了打造其“旅行+”生态圈，还和众多旅行重量级公司达成协议，共同打造捷途出行圈层。这其中就包括携程、中青旅、CCTV走遍中国以及多个城市文旅厅等具有多年旅行服务的知名公司和机构，为用户提供门票折扣、免费停车等等VIP服务。

这都源于捷途以用户需求为本的品牌理念，将车交付于用户手中再非简单的物权交换，而是接纳一位长期老朋友。与老朋友常聚聚，常交流，听取他们的真实需要，这将成为捷途日后的工作重心和常态。

侃车观点：

至此，对于捷途X90的报道先告一段落，大众侃车也会在日后长久关注它的表现。这台购入门槛如此低的中大型SUV依然坐拥全方位优秀产品力，只不过捷途人在打造产品之余看到了更为重要的方面，那就是与用户结成长久紧密关系，始终关注他们的真切需求，而为他们提供买的起的好产品。

通往胜景的路往往崎岖坎坷，并非一帆风顺。当有“捷途”相伴，有捷途人热心相助时，犹如那欢快相伴的海豚，再难的路也会暖心走下去。