年销量均超20万，雷凌对标思域，谁能挤进日系轿车前三？
要说2018年卖得最好的日系轿车，日产轩逸以全年累计销量46.36万辆，同比增长9.8%的成绩拿下头名，也凭借着空间大、省油舒适等优点，获得了“家轿之王”的美誉。
在轩逸之后，销量占比超过一汽丰田总销量50%的卡罗拉，以全年累计销量376719辆，同比增长9.4%的成绩位居第二。
值得一提的是，虽然各车企2018年销量并未完全公布，但卡罗拉已确定拿下了国内轿车销量第三的好成绩，仅落后于大众朗逸和日产轩逸。
然而，在轩逸、卡罗拉之后，还有谁能排进日系轿车前三，就存在一定的争议。
有人说，当然是“秒天秒地秒空气”的本田思域；有人说，有着“日系中级车销冠”称号的雅阁也该榜上有名；还有人说，按销量，全年销量首次突破20万辆的丰田雷凌也不比谁差。
为此，小鹍选取了售价12.88万元的2018款 185T CVT尊贵版雷凌对比售价12.79万元的2016款 180TURBO CVT舒适版思域，看看价格相差不到1000元的两款热门日系车型，到底谁更有底气站上前三的领奖台。
略过外观内饰不提，从车身尺寸来看，雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，而思域的的长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距为2700mm。
对比下来，两车轴距相同，但思域在长度和宽度上更胜一筹，雷凌在高度上占尽优势。
配置上，这两款车型均匹配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、车前雾灯、LED日间行车灯、前/后电动车窗等实用功能。
不过，售价更高的雷凌比思域多了前侧气囊、后驻车雷达、后排中央扶手、后排杯架、8英寸触控液晶屏、GPS导航系统、手机互联/映射等配置。
而反观思域，这款车比雷凌多了自动驻车、可变转向比、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。
动力方面，2018款 185T CVT尊贵版雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为116马力（85kW），峰值扭矩为185牛·米。
而2016款 180TURBO CVT舒适版思域搭载的则是型号为P10A1的1.0T三缸涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为125马力（92kW），峰值扭矩为173牛·米。
对比来看，思域虽然是三年前的老车型，但在动力上却一点也不含糊，马力比2018年7月上市的雷凌还要强劲一些。
在底盘制动方面，这两款车均采用了前置前驱，电动助力和前麦弗逊独立悬架，而在后悬架上，思域采用的是多连杆独立悬架，雷凌采用的是扭力梁非独立悬架。
在驻车制动类型上，思域采用的是电子驻车，而雷凌采用的则是手刹制动。
一般来说，电子驻车比手刹制动要更有优势，不过，小鹍认为，这两种驻车制动类型没有好坏之分，各自都有着自身的优势和不足。
电子驻车的优势在于比传统的机械式手刹节省空间，方便布局，而且还可以配合很多电子设备一起使用。
比如：AUTOHOLD功能，这个配置是一项小鹍个人认为比较实用的配置。
但是，电子驻车相比于手刹制动，故障率会相对高一些，会出现电子驻车无法解锁的情况，导致车辆无法行驶，而手刹制动就不会出现这种情况。
再说几句
不管是本田思域还是丰田雷凌，这一款是本田在华首款年销量破20万辆的车型，而另一款也是广汽丰田家族首次全年销量突破20万辆的车型。
都说消费者的眼睛是雪亮的。在小鹍看来，丰田雷凌与本田思域对标，谁能排进日系轿车前三，就看消费者更偏爱谁了。