这几项汽车专属“技”加持 助你玩转春节档！
临近春节，不少的准车主朋友也都基本框定了自己购车的选项。而在这个春节假期，一台怎样的车才是最合适自己开回家的？一台能开过家过年“装X”的爱车，兴许是大多数人的必要选项之一。那么下面不妨来看看，爱车上的哪些“技能”就能让你玩转春节档！
无人驾驶
代表车型：长安CS55
作为智能汽车的一种，无人驾驶汽车算得上一种相当超前的技术。出于技术或场景的限制，如今这一项技术的发展仍出于实验性或半商业化状态，主要的手段仍是通过计算机系统为主的智能驾驶仪来实现中短距离的无人驾驶。目前在商用车领域中，L2（部分自动驾驶，具备干预辅助类功能，自动加速、自动刹车、自动转向等）是目前量产的水准，而国内最早实现这一技术的是长安CS55。
在11月底，重庆的长安汽车试验场内，长安CS55凭借这一项国内领先的自动驾驶技术，成功创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录。从内部知悉，目前CS55在自动驾驶级别上，已经逐步从L2向L3在进行转变，主要表现在：将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm,响应精度由之前的5%提高到了接近1%等方面。
至于回家过年怎么秀出这一项高大上的技能？可以从长安CS55目前已经成熟应用的ACC全速自适应巡航、自动跟车、自动泊车这几个方面来展示，并且诸如带预警功能的车道偏离辅助、自动刹车等功能，也为自动驾驶的基础技术之一。
智能交互
代表车型：威马EX5
智能交互功能，是目前乘用车领域在智能汽车方面做出最多尝试的部分。如今市面上的大部分车型，基本上都已经与其挂上了边，至于流畅或好用与否，自然是值得考究。而在这个领域中，造车新势力们却走在了最前头，与其纯电汽车概念或更新的造车思路有一定的关系。而在这一些列的车型中，近来正在实现大批量交付的威马EX5最为有代表性。
威马EX5作为威马汽车的首款车型，从上市到量产一直都颇有争议，其原因自然在于其交付能力与硬实力方面。但随着12月份其首次完成OTA升级，威马或威马EX5得到了不少专业人士的认可。威马方面表示，其OTA实为实现“软硬件全融合的全车交互智能化”，未来还会进行每三个月一次的升级体验，也是为了让用户在用车过程中更为顺手与流畅，真正实现车内一体的智能交互属性。
这一项技能的展示也颇有直接，进入车内后，威马EX5能够实现诸如中控、仪表、空调、车窗、座椅、氛围灯、内外摄像头等零件的智能一体化操控，车舱内90%的硬件都已经实现了智能化。随便按按，就十足炫酷。
语音识别
代表车型：哈弗H7
语言识别功能，其实应该算在智能交互领域中。不过从市场大环境的发展来看，不少的车企仍将重点目光放在语音交互部分，其缘由与传统燃油车或传统车企转型有一定的关系。这其中笔者的目光放在了近日刚刚上市的哈弗H7上，原因无多，其全系标配AI智能语音，同时技术层面在行业内也相当靠前。
哈弗H7有一项强大的核心基因——“AI Intelligence”，也就是智能交互功能+智能技术配置+同行智能。哈弗H7的语言识别能力尤为突出，能够实现近千种语义的甄别，涵盖“服装，食品，住所和旅行”的各个方面，语音识别率为97%；还实现了语言控制空调、导航、窗口等操作，尤其还值得注意的是自定义语音唤醒功能。
过年回家，接送各位亲朋好友出行，车内聊天间隙就能玩转各项配置；同时带有的远程操控等功能，也能拿出来大SHOW一番，这还不让他们刮目相看？
结语
智能化的快速发展，让生活也变得越发便利；与此同时不断进行的商业用与汽车应用化，更是让未来变得更加让人憧憬。至于玩转今年春节档，这几个“技能”加持还不够？