内饰部分，Model 3并没有什么过多点评的，毕竟是备受市场关注的标杆产品，相信大家早已经对Model 3的内部无比熟悉了。动力方面，Model 3两款车型均搭载双电机四驱系统。长续航全轮驱动版综合最大功率258kW，最大扭矩527牛·米。而高性能版综合最大功率为340kW，最大扭矩提升到639牛·米，百公里加速时间仅为3.5秒。续航里程方面，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的中国标准续航里程最高分别为590km和595km。

▍理想智造ONE

花重金收购力帆牌照后的理想智造，可谓风光无限。拿到了自己的造车资格，拒绝代工生产的模式也让车行哥觉得李想是个办大事的人。ONE作为理想智造首台产品，对标宝马X5和奥迪Q7，作为一款增程式SUV，ONE的使用方式和便捷程度都比纯电车来的更踏实一些。另外，ONE的车身尺寸已经和路虎揽胜接近，庞大的身躯非常满足国内市场的消费需求。

ONE最大的亮点就在于它的动力部分，它预计会搭载一台不超过1.5t的三缸发动机。它采用了前后双驱动电机的四驱系统，车辆中心布置了高能量密度的电池，在车辆前轴上方有专门为电池充电但不参与驱动的小排量发动机。该车的最大输出功率为240千瓦，最大扭矩则达到了530牛米。百公里加速时间仅为6.5秒，与此同时，由于ONE为增程设计，其综合续航里程约700公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

▍吉利GE11

吉利今年在新能源领域方面的动作也很迅速，在前几天将新能源部门独立出来，目的只有一个——在新能源汽车产业上有更大的作为空间。而后，吉利又爆出已向工信部报备了一款新车的信息，一台代号为GE11的新能源轿车。据悉，GE11目前正处于全球征名阶段，预计将会在2019年第一季度内正式上市。

通过已经爆出的外观图来看，GE11的造型设计有别于现款吉利车型，封闭式前脸、溜背式设计等等，都是时下运动轿车的必备元素。GE11

车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，不难看出，GE11未来主打的将会是家用A级车市场。在动力方面，该车将搭载一台130kW的驱动电机，新车的续航里程也会达到410KM。

▍丰田卡罗拉双擎E+

根据现款拉罗拉双擎设计的卡罗拉双擎E+车型，是一台插电式油电混合动力车型。在非插电混动车不再属于新能源车的大背景下，卡罗拉双擎E+的出现可以说暂时为丰田保留了一分颜面。而事实上，这台车还是有些本事的。外观上，卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎相比变化并不大，天际蓝配色的车漆是卡罗拉双擎E+所独有的，前大灯组下方与前中网相连镀铬装饰条为蓝色，黑色镀铬装饰面板也加入了点阵式装饰物。

内饰方面，卡罗拉双擎E+同样没有太大的变动，延用了现款卡罗拉双擎的内饰设计，车内加入了蓝色装饰条显示出了它新能源车的身份。而动力方面，依然选用的是最成熟的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器。在卡罗拉双擎的基础上，小容量镍氢电池变成了容量10kW，带温控的锂电池组，这也让该车的综合续航里程达到了985KM。

▍北汽新能源EX5

在2018年拿到新能源车销冠的北汽新能源，今年一鼓作气，继续发力在新车研发与投放上。EX5作为北汽新能源2019年的台柱子，在此前的车展上就已经收获了无数的关注。EX5的外观设计上依旧保持了北汽新能源的家族化风格，全封闭大口格栅两侧均采用格构元件，看起来十分的醒目。相比有些车型的复杂，EX5可谓相当干练了。

EX5的内饰部分同样以干练为主，悬浮式中控更是如今的流行内饰元素。百度DuerOS智能语音交互系统、自适应巡航、行人碰撞预警、自动紧急制动等10项智能辅助驾驶系统的加入，更能时刻保证行车安全。EX5三围为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，属于紧凑型