奕跑：告别买车纠结症，选我就对了
每到年下都是购物最为狂热的时期，一句“过年了”能成为买买买的万能理由，如果只是平常的小额购物，可能无需走脑直接拍，权当是给自己过去一年的犒赏，但如果涉及到大宗购物，便会不断纠结，“如何选、怎么选、选不选”成为心头的朱砂痣。
买车，是家庭和个人最大的单项支出，不仅前期花费高，还代表着未来的养护成本，也代表着车主的审美水平等等。年底购车，想选择一款国际范、设计感足、动力充沛、空间大又适合日常出行的SUV，该怎么选？
本期推荐东风悦达起亚奕跑，8万级别城市SUV，颜值高性价比高年底购车的不二选择。
设计走心不套路
前几天，朋友说终于摇到了车牌，想买一辆车，最好是SUV，主要作为日常城市日常代步，后期保养简单，油耗低，落地十万以内，而且是合资车……这么多的限定条件，一时间竟让人无语凝噎。
一问才知，朋友已经瞄准了东风悦达起亚的奕跑。
的确，作为最了解中国年轻消费者审美的韩系车，在颜值上绝对不输人后。从外形上看，奕跑动足了心思，从设计语言的角度来看，奕跑采用当下旗下家族式的设计元素，虎啸式的前脸在配合上仿空力设计的元素，整个车头的视觉效果更佳立体而动感，辅以侧面双侧的车身，跨界的一面立即凸显出来。
因此，即便是采用家族的设计理念，奕跑也不是照搬照用，根据目标人群的定位加以改良和升级，奕跑的年轻气息扑面而来。
奕跑，不仅符合当下“奕”字辈的命名趋势，而“跑”字则是东风悦达起亚SUV产品一贯的叫法，从狮跑到智跑再到如今的奕跑，不仅与国际接轨，也预示着一个新产品矩阵的建立。
同样，在内饰上奕跑也贯彻时尚年轻的设计风格，以醒目的颜色搭配点缀出了奕跑的年轻化设计，配以8英寸的多媒体屏幕，不仅突出视觉效果的智能化，也支持carplay和百度carlife互联，满足驾乘者的多方面诉求。
造车匠心不含糊
其实，奕跑是起亚旗下的一款全球车型，其海外版命名为Stonic，并于2017年日内瓦展亮相，而国产版则更名为奕跑。一款全球车型的质控管理，是经过全球消费者考验过后的结果，奕跑亦如此。
作为SUV家族的后起之秀，奕跑还凝聚着东风悦达起亚精湛的造车工艺。在奕跑的设计中，能够明显看出其所应用的圆形设计元素，这种设计不仅令造型更加饱满，也更加具有国际范。
作为一款满足日常通勤的代步车而言，保证行车安全是其最重要的使命。因此，奕跑配备了前排双安全气囊、倒车雷达、制动防抱死系统、电子制动力分配系统、发动机电子防盗以及儿童安全座椅固定装置等；而在高配版上还加入了车身稳定控制系统、胎压监测、副驾驶安全带未系提醒以及陡坡缓降的功能，时刻将保证每一位驾乘者的安全作为使命。
动力配置不鸡肋
有了盛世美颜和超高品质背书，接下来便是奕跑的实用性。在以安全性做积淀的基础配置外，奕跑两款配置车型均支持选装部分配置。入门版可加入外观双色+镜面花型轮毂、电动天窗+眼镜盒、侧气囊、ESC车身稳定控制系统+TPMS胎压监测以及8英寸多媒体娱乐系统（蓝牙+倒车影像+方向盘音响控制+鲨鱼鳍天线+6扬声器+Carlife&Carplay）等。
奕跑全系搭载1.4L自然吸气发动机，分为高低功率调校，最大功率分别为69.9kW，73.6kW，传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。奕跑手动挡车型每百公里综合油耗最低仅为5.4L，自动挡为6.0L，作为日常代步而言，充分展现出高经济性。而这套动力组合也是省心的选择，后期保养简单、方便。
侃车观点
其实，当列出“8万级别、合资车、好开省油、国际范”等等关键词时，就已经瞄准了奕跑。无论是一个人的狂欢，还是一家人的其乐融融，奕跑都能融入其中。不必再纠结选车，奕跑，你值得拥有。