如何把30万丰田86变身300万兰博基尼Urus 这招我学会省掉200多万

“亮点”铺满屏

说道这个“亮点”，就是这台由日本自动车大学一群学生打造的这台NATS Urus86 ！ 目前这台车还没有正式向外公布，只有这一张渲染图片。而丰田86的上半身 兰博基尼Urus大嘴的“杂交品种”并没有引起卡卡的不适感，并且在动力方面还改装了GReddy T518Z涡轮套件以及一套20寸轮毂来衬托它的凶猛。话说我们是否应该为这群孩子点个赞，你有想过将一台丰田86与兰博基尼Urus结合在一起吗？这一招让你省掉200多万，是不是很值！

让我们在看看兰博基尼Urus

当然，在每年东京改装车展上日本自动车大学都有参展，并且每台参展车辆都是由学生自行完成改装的，并不是按照原车进行一些套件的安装，而都是基于原车型在设计和改造的作品。每一台改装车都有自己的特点，这也不禁让卡卡感叹，我想让我的儿子去这学校“熏陶”一下了！

创意不能与金钱划等号！

2019年东京TAS参展车辆

基于JIMNY改装的大脚NATS JIMNNY ADVENTURE

基于马自达RX-8改装的NATS RX-STANCE

基于丰田Probox改装的NATS Coastline

基于三菱FTO改装的NATS FTO Ver.RCS

学校绝非“蓝翔”

刚才我们看到了学生们的作品，接下来让我们在看看学生们的母校—日本自动车大学NATS。学校位于日本东京千叶县，学校处于一个东京郊区位置，但学校园区占地面积却要比北京亚运村还要大上很多。

NATS校区

NATS绝对是日本著名的自动车学院，并且日本各大车企也都会与学校直接联系，毕业后的学生都可以直接进行面试进入车企工作；当然，还有很多学生并没有进入车企，不是他们学习成绩不好没有录用，而是他们都去了更加热爱的改装品牌和改装店进行工作，让自己全身心投入到自己喜欢的工作中才能得到真正的快乐！

不仅有硬件，还要有很多“软件”设施去完善学员

学生们的作品

全新大众CC刚在日本上市便开进了学校

今年参展的JIMNNY原钣原漆的模样

直接将车壳与底盘脱离

未完工前的样子

让我们一同期待在2019TAS展上NATS的精彩亮相吧！

最后，还想跟“蓝