上汽通用五菱解除与庞大合作关系，庞大集团还能熬过这个寒冬吗？

解除庞大集团的业务授权，其原因很简单：目前庞大集团连买车的钱都没有，还欠了一屁股债。

上汽通用五菱是上汽集团最畅销的车，被誉为一代“神车”。此前上汽通用五菱品牌作为庞大集团盈利主要来源，连续多年在集团内销售第一，年度盈利过亿。

曾经的辉煌

2010年，庞大汽贸曾以538亿元的营业额摘得汽车经销商百强榜单状元头衔，超出位列第二的广汇汽车十几亿元。

在2011年，庞大汽贸集团进入大众视野，成功进入为A股市场，代理了近百个汽车品牌，主营的是汽车销售和维修保养，也增加了汽车金融和二手车置换等业务。

公开数据显示，截至2017年6月30日，庞大集团于国内28个省、市、自治区及蒙古国拥有1038家经营网点。

在百强经销商排行榜中，庞大也一直位列前位，在汽车流通市场中占据着重要位置。

形势急转直下

庞大集团的快速扩张，也导致了资金链紧张，为了回笼资金，很多4s店都拖欠工资或者开始裁员，在2018年后半年，庞大通过减员增效的方式，维持公司的正常经营。

庞大集团在全国各地都有公司，不过在近几年各大4s店效益显著下滑，很多新款车型一经推出就有各种的折扣，而且厂家给的指标压力很大，库存积压让很多经销商开始选择跑路。

目前国内各地庞大4S店纷纷倒闭，包括保定庞大宝骏店、秦皇岛庞大宝骏店、北京庞大乐悦江淮店在内的多地庞大4S店经营者疑似卷款跑路。

深陷资金困境

目前，庞大集团正面临着巨大的债务压力。截至2018年三季度，庞大集团总资产为437亿元，同比缩水31.2%，总负债达302.7亿元，其中流动负债288亿元，非流动负债14.6亿元。

庞大集团近几年的资产负债率平均超80%。截至2018年6月30日，净流动负债金额为8.43亿元，其中流动资产为351.57亿元，流动负债为360.00亿元。

汽车经销商出现资金短缺的情况，并不仅是现阶段问题，而是长期存在。就庞大集团而言，前期扩张过快，在很多地方上马汽车城项目，资金紧张加剧，再加上整体汽车市场增速放缓，部分品牌出现滞销情况，让这种情况变得更加严重。

抛售优质资产

“缺钱”两个字一直笼罩着庞大集团，资金短缺的巨大压力庞大不得不忍痛抛售旗下优质资产。

去年庞大集团已经多次抛售旗下优质资产补充现金流。去年5月，庞大以12.53亿元的价格将旗下5家奔驰4S店100%股权转让给广汇集团。

8，9月，庞大发布公告称，向大连中升转让北京雷萨、济南奥迪、济南大众等9家子公司的100%股权，转让价款定为10.93亿元。

过往急速膨胀的庞大集团开始变得不再“庞大”，庞大集团正在瘦身，以期熬过车市寒冬。

实质上是 “地产商”

庞大老总庞庆华在庞大集团上市之后，开始不断融资，而据称拿到的资金并没有用于企业发展，而是进入到了房地产行业。

早在几年前，庞庆华曾在沧州投资了占地面积约700亩、总投资20亿元的汽车文化广场项目。

当时就有业内人士质疑，在一个三四线城市投入这样的“大手笔”，多少年才能回本?同时在庞大集团资金紧张的情况下，2017年庞庆华还被曝出在自建豪华办公楼的事件。

再说几句

庞大集团自2011年上市以来，争议就一直不断，负面消息也是层出不穷。

盈利状况不佳、靠出售资产续命、多次被证监会处罚、股价跌入谷底……而且还面临信任危机，股民都忍不住联合起来，向庞大集团索赔。

破鼓众人捶，上汽通用五菱取消品牌经销授权对庞大而言无疑是雪上加霜。

庞大集团目前总市值也就100多亿，从内部知情人士获悉，庞大集团的债务已经超过了700亿，早就资不抵债了，如果一旦出现债务违约，被破产清算也不是没有可能。

而且庞大集团面临着被银行抽贷的风险。毕竟银行怎么会救助一家资不抵债、毫无诚信、多次被罚的公司呢。对庞大集团来说，现在或许正在经历一场生死考验。