15万十代思域FC彻头彻尾改变 没有宽体却有透明机盖和中出排气！
马自达昂克赛拉缺失后排体验、丰田卡罗拉一直没有驾驶激情、日产轩逸一直是买发动机送沙发，唯独本田思域“面面俱到”…本田思域以今非昔比，十代思域以新神车之势出现，注定它今后的日子不会平淡。
其实，任何一个同级对手，都有自身特色，所以，十代思域进化后也尽显独特，特别是复杂的车身线条与昔日兄弟截然不同。然而，目前的改装市场，还没有一款看上惊艳四座的空力套件出现，唯独宽体套件可拉伸美感了。
卡卡的改装思维之中，复杂的原生态线条，绝对不适合多余点缀。十代神车之所以没有一款像样的空力套件出现，也是拜HONDA北美设计团队的不留余力所赐，后期留给改装厂商的发挥余热的机会真的不多，能交功课的也许就只有type R和宽体样式了，坦白说，这种妥协的态度是不健康的发展趋势。
而乐观之人，势必等到一款心仪的满意的空力套件出现，这不，就在2018中国埃森改装展的展台上，来自本土的GF BODYKIT厂牌给出了答案。
刁钻的卡卡认为，这款空力套件的线条已经发挥其最大的价值。以原厂的前大灯和中网为基础，推倒重来的设计思路让骚粉思域的前脸得到绝美的提升。
而其改变的重点在于左右气坝的断层线条的糅合之美，气势十足地展现在左右脸蛋之中，营造出杀气腾腾的竞技气息，真是可伶了我的贴膜大神啊。
一直以来， 卡卡最担心本土厂牌的“龙头凤尾”的设计，走到这辆思域的尾部准备吐槽，结果发现自己错了。与尾灯造型有所呼应的新型气坝，其设计力甚至超过了TYPE-R的原厂款式，请大家原谅，卡卡对于合理比例、且流畅的空力套件没有任何抵抗力。
后下扰流扩散器，采用碳纤工艺制作，并将排气开孔位置固定于中置区域，然而，马蹄式尾嘴的双出排气尾嘴略显复杂。建议普通双出尾嘴即可，当然，后期想升级这款空力套件的玩家要想清楚了——你还得买一款中置中出的排气系统，才能打造出该有的完整度呢。
可视化的引擎盖在东南亚地区甚是流行，这股风潮也被国内厂牌加以运用，变成了符合国人的审美。还没有引擎修饰盖的朋友，又想“可视化”一番，你知道自己该淘什么部件回来了吧？