增配不加价上市就降价！2018款奥迪A6L典藏版买哪款更耐操？
近日，2018款奥迪A6L典藏版上市，推出了三款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.5L发动机，除2.5L车型匹配模拟8速CVT无级变速器外，涡轮发动机车型都是匹配的7速双离合变速器。那么，三款车型究竟买谁更好？
2018款奥迪A6L典藏版增配上市经销商就降价
2018年前11月，奥迪A6L全系车型总计批售13.79万辆，而对手宝马5系和奔驰E在同期分别批售了12.32万辆和13.29万辆，奥迪A6L几乎无明显销量优势，只是比宝马5系和奔驰E略多。
奥迪A6L的销量完全靠大降价取得。即使刚上市的2018款奥迪A6L典藏版，三款车型在重庆地区经销商终端价格分别下降到了31.80万元、33万元和36.50万元，就更别说北京、上海、广州和深圳等竞争激烈地区经销商优惠更大，而对手宝马5系和奔驰E却优惠甚少，以上行情信息来之汽车之家。
在配置方面，2018款奥迪A6L 35 TFSI典藏版进一步提供了全景天窗，而30 FSI典藏版则独享了木质装饰条、四区自动空调、全景影像及智能钥匙。配置上的增加，似乎提升了2018款奥迪A6L典藏版竞争力，加之经销商大幅降价，优惠后的价格远低于同级宝马5系和奔驰E，那么2018款奥迪A6L典藏版就真的值得购买吗？买哪款车型更好？
自奥迪换7速双离合后变速器投诉剧增
从动力总成来看，2018款奥迪A6L典藏版的1.8T和2.0T车型都是匹配的7速双离合变速器，经历过DSG双离合质量风波的大众双离合依然问题多。来自车质网奥迪A6L车主的反馈来看，保有量高的奥迪A6L自2010年5月20日就有423条变速器投诉（以前奥迪没匹配双离合变速器），即使最近依然有很多新款和老款双离合变速器车主投诉双离合变速器的异响、故障灯亮、无法加速、顿挫、漏油、电脑板故障、滑阀箱故障等双离合变速器的通病。
车轱辘编辑曾多次试驾过多款奥迪匹配7速双离合变速器的车型，只要在堵车路况下，1档位和2档起步时都会出现顿挫现象，当然如果能够忍受豪车起步的顿挫和抖动等现象，其实也没什么，即使变速器漏油也不是一下子都漏完，所以大众及奥迪双离合变速器车型在华尽管DSG质量风波后依然受追捧。
一位2018款 TFSI双离合进取型奥迪A6L车主反馈，自己的爱车在4000公里时发现烧机油，机油报警灯报警。18000公里左右后显示器操作单元的控制单元坏了，24000公里左右变速箱转弯有很大的声音，26300公里时发动机异响和抖动厉害。如今，车辆已经更换控制单元和变速箱，但心里依然没底。
2018款奥迪A6L典藏版首选2.5L CVT车型
如果说7速双离合变速器问题还能忍受，可如今越来越堵车的路况下，顿挫和抖动等故障率出现的可能性就会跟高。那么，1.8T和2.0T发动机的稳定性又如何？虽然德系涡轮增压发动机都有烧机油的通病，当然奥迪也不例外。
一位2018款45 TFSI双离合quattro运动型车主反馈，自己在11月28日提车，12月1日傍晚车辆在正常行驶中EPC故障灯突然亮起，停车怠速时车身明显发抖，车辆开回4S店检查并说需要拆发动机，而新车刚开了200公里就需要拆开发动机检修，恐怕是很多新车车主都不愿意发生的事情。
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针对2018款奥迪A6L典藏版来说，购买2.5L车型似乎更加稳定耐用，尽管作为豪车还在匹配CVT无级变速器显得不够高大上，也尽管CVT无级变速器也有异响和顿挫等投诉，但是2.5L V6发动机的耐用性，以及CVT变速器的稳定性更出色。在面对越来越堵车的市区用车路况下，建议还是别买双离合变速器车型，编辑曾购买双离合变速器车型不足一年就转手了。