废毛毡做吸音棉的豪车奥迪您还买吗？
曾经一汽大众、斯柯达、奥迪等诸多车型出现的“黑心棉”事件，相信大家都还记忆犹新。2017年2月一汽大众迫于压力对出现问题的几个子品牌相关车型进行了召回，似乎在召回之后，新生产的一汽-大众旗下各车型在车内异味上基本没有了投诉，只是一些被召回更换隔音棉的车型还或多或少存在一些异味。那这次一汽-大众汽车“黑心棉”事件这样平息了？没有异味的新车型就一定安装了合格供应商生产的隔音棉？
异味来自隔音垫，供应商或是罪魁祸首
隔音垫由厚重隔音层+吸音层组成，一般常见的方案有两种，一种EPDM/EVA(厚重隔音层)+PU发泡（吸音层）和另一种EPDM/EVA(厚重隔音层)+隔音棉（吸音层）。前者PU发泡相比后者吸音棉要便宜很多，但前提这种吸音棉是原生棉，其吸音效果更好。
一汽大众汽车（包括奥迪）基本都是使用的EPDM/EVA(厚重隔音层)+隔音棉（吸音层）这种材料组合方式，但是别高兴太早，一汽-大众汽车却是使用的废毛毡（我们常说的黑心棉）作为吸音层。
此次一汽大众汽车严重异味来源就在前围隔音垫上，来源或是厚重层EPDM/EVA（丙烯-乙烯-非共轭二烯烃共聚物）材料老化分解或者废毛毡不合格，毕竟废毛毡来源十分复杂，旧衣物、服装厂边角料等都有可能，这也是为何废毛毡撕开里面能看到五颜六色线头的原因。
厚重层（EPDM/EVA）生产有着严格的配比要求，一旦供应厂商为节约成本减少配比量，材料稳定性就会大打折扣，老化分解异味就难避免。一汽大众汽车“黑心棉”事件也充分暴露出其在供应商材料管控上的巨大漏洞。
供应商仍然无序生产而采用低质毛毡生产隔音垫
回到重点废毛毡上，虽然废毛毡作为吸音棉是被允许，但由于其价格远远低于PU发泡，隔音效果也不级后者，一般用在稍微低端些的汽车才使用，奥迪使用这种废毛毡，显得就有些有损品牌形象。
抛开材料不谈，按理说黑心棉事件后，一汽-大众应该在供应商产品材料监管上有所改变，但从车轱辘在网上曝光的一汽-大众汽车隔音垫供应企业的生产现场图片来看，供应商工厂杂乱无章，打碎的黑心棉絮洒落一地。
这家名为吉林富睿汽车内饰件有限公司的企业，其生产的产品于2011年10月通过一汽大众公司A级供应商审核，奥迪A4L和Q5等车型的隔音垫、地毯都是由这家供应商生产。
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编后语
供应商生产的隔音垫厚重层以及吸音层材质出现问题，是此次一汽大众“黑心棉”事件的主要原因，但疏于对这些零部件材质的管控也使得一汽大众汽车难逃罪责；明知废毛毡作为吸音棉材质具有来源的不确定性，一汽-大众为节省成本，在旗下豪华品牌奥迪上仍然继续使用，此种做法实属不该。“黑心棉”事件以后，一汽大众汽车并没有对配套供应商进行严格生产管控，以至于出现曝光的隔音垫供应商无序生产现象。作为一家深受中国消费者追捧的豪华品牌，如此蒙蔽消费者实属不该。