GBN特写｜不一样的北京现代
作者 | 姜 鹏
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
岁末年初，尽管寒意切切，但北京现代依然搏得一份值得认可的成绩。
2018年，北京现代累计销量79万辆，实现同比增长，不仅成为寒冬中少数实现突围的合资企业，更向外界呈现出一个内涵发生蜕变的北京现代。
“基础车系”全新一代ix35在2018年实现对中国品牌的反围剿，月销稳稳站稳万辆下成为北京现代SUV领域新支柱。因为“性能车型”昂希诺的出击，北京现代开始一场彻头彻尾的自我审视。
主打运动性能的菲斯塔裹挟着蓬勃的轰鸣，逐月上行的表现下让北京现代新形象有了实质性转变。实现科技与性能的结合，携手百度的第四代途胜在更智能下成为“全球技术+本土化”战略的最有力支撑。
对于陷入较长时间蛰伏的北京现代而言，这些改变与成绩不仅是其重回正轨的信号，更是一个正经历品牌重塑的北京现代最清脆呐喊：我们不一样了。
这一声呐喊中，褪去的是对“性价比”以及销量过分执着的北京现代，迎来的是一个用技术进步、产品创新塑造“现代价值”的北京现代。
恪守技术驱动市场的基本竞争法则，它们在打造一个全新的北京现代。
“第一个1000万辆，我们用了16年时间，下一个千万辆8年就应该能实现。”2018年12月23日，以‘未来with You’为主题的北京现代千万用户达成仪式上，北汽集团董事长、党委书记徐和谊以此暗示北京现代的速度，并提出殷殷期待。
从2002年开始，北京现代用16年时间站上千万辆高度。未来8年再造一个千万辆不仅是全新的期待，更是这个找到方向的韩国巨头迫不及待反击的宣言。
尽管距离曾经的最高峰仍有差距，但2018年的尝试却为新征程有力推进。2019年，以产品创新与客户体验两翼齐发，找到方向的北京现代将展开一场更凌厉而浩大的品牌突围战。
一方面，它们将继续推进“三纵三横”产品战略，包括继承高端品牌N系列技术基因车型以及新能源车型等7到8款新品如期而至，通过技术创新驱动产品进化，在“性能”、“新能源”、“智能”这些新技术标签中强势引导品牌刷新。
另一方面，它们将开始一场线下品牌重塑战。2019年，北京现代将对全国范围内的4S店采取升级活动，并在30个城市开展品牌日活动，提升品牌美誉度的同时，展现一个与众不同的北京现代。
这是一个变革的时代，每个置身局内的竞争者都看了到时代的浪潮。面对波涛滚滚的凶险，一度沉寂的北京现代正在浩渺海面上树立新的灯塔，照亮前方，开始重塑自我的新旅程。
而步伐愈加急促，愈加坚定，这才是一家长期跻身世界前五的跨国巨头实力与底气。
01.
内涵的转变
永远不要忽视这个在全球始终跻身前五的跨国车企的实力，以及用16年时间就积累千万辆用户的合资企业，还有悄然发生的改变。
2018年12月23日，不事张扬的北京现代在二工厂用第1000万辆下线来选择迎接与告别，它迎接的是下一个千万辆时代的到来，它告别的是追梦十六载的辉煌与磨练。
这是一家无可争议的强者，有着自己独特的痕迹与落笔。
稍年长者总是会将北京现代的历史划分为几段。时光回溯到16年前，北汽集团与现代汽车的牵手，不仅将这个韩国汽车企业带入中国，更是完成了北汽集团长达45年的轿车梦。
出生不凡的北京现代很快展示了自己的魅力。从2008年缔造国内汽车行业产销100万辆最短用时纪录，到连续缔造200万辆、300万辆、500万辆......一次次划时代的最短用时纪录，成为千万辆达成用时第二短的汽车企业，展现了“现代速度”。
同时，北京现代也创造了一项又一项“现代品质”奇迹，从第一次获得J.D.Power IQS评价No.1，到连续多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲……
这一段时光匆匆。它裂变成长，气势如虹，留下的是对手的惊叹；它总能够捕捉到市场敏感的变化，并精准发力；它目标明确，高于自主品牌低于德美系的市场定位让它如鱼得水；它路径清晰，通过打出“性价比”的标签充分把握市场的爆发机会。
这是北京现代的速度与模式。
后一段时光却带着淡淡的忧伤。从2016年开始，在日系品牌复苏以及自主品牌的反击下，忽视品牌建设的北京现代开始上下承压，过分依赖“性价比”让北京现代失去进化的能力，陷入低潮。
进入2017年，政治因素成为这家合资企业向下的导火索，这个曾经骄傲、凶悍的韩国“巨人”在“寒流”中反刍忧伤，在动荡中感受冷漠，风头不再。
弱者才会被无情地打到，强者总是能在磨砺中展示顽强的生命，坚忍不拔的北京现代开始酝酿反击机会。
它们需要一场坚定的自我审视，一场关于重塑自我的战役，这股力量历久弥新。从2017年开始，从顶层设计出发，北京现代痛定思痛，开始一场决绝而深刻的品牌突围战。
它树立了“三纵三横”矩阵式产品布局思路，以"基础车系、性能车系、新能源车系”打造三元产品纵向梯队，以“电动化、智能化、网联化”为主导，横向提升技术水平。
是的，当市场褪去浮躁，竞争还原本质时，北京现代厘清了市场真相，笃信产品创新与技术进步来重塑品牌新形象。
这是一场关于品牌的战役，是一场关于尊严的战役，更是一场重塑这个韩系品牌荣光的战役。
2017年底上市的全新一代ix35首先亮出锋利刀刃。作为“基础车系”的拳头产品，它放低姿态打入自主品牌复地，硬生生地在自主品牌SUV核心领域中切开了缝隙，止住了北京现代自2016年的颓势，坚定了北京现代重塑自我的决心与信心。
进入2018年，北京现代在直接清晰的“质现代·智未来”全新品牌战略下，发动了更凌厉的产品与技术攻势。
昂希诺首当其冲。作为性能车系的首款产品，它不仅对“流体雕塑”进行升级，还跟中国化元素结合起来，在“全球技术+本土化战略”技术支持下展示运动性能，开始品牌蜕变之旅。
菲斯塔匹马赶到。这款诞生于中国，集北京现代技术中心、现代汽车烟台研发中心、韩国南阳研究所、欧洲技术研发中心大成的新车，不仅有焕然一新的容颜，更不忘极限操控加持，百公里加速仅为7.6秒，这一数据超过了思域。
重要的是，它直面思域、速腾等强大对手，已强势开局。菲斯塔上市首月销量即破万辆，初露锋芒下不仅让北京现代的性能标签开始闪烁，也携手领动成为北京现代轿车领域护城河。
第四代途胜的到来成为2018年改变的有力收尾。作为见证北京现代沉浮的关键车型，第四代途胜搭载用在捷恩斯豪华车型上的全新HTRAC智能四驱控制系统、百度智能网联2.0系统，在展示性能的同时不忘科技、智能因素的加持，做到了现代全球先进技术与本土化的结合。