汽车行业寒冬已至，秀起来的它们竟能卖不过“十”
“Winter is Coming”初见这句台词，应该是在《权力的游戏》这部美剧当中，不过用这句台词来形容时下国内的汽车市场简直是再合适不过了，浏览网上关于汽车销量的文章，我们都不难发现“寒冬”二字贯穿其中，而在这种态势下，广大车企无疑都在胆战心惊。
如今已至年底，于往年来说，此时无疑是收获的季节，可相关数据显示：在2018年11月第一周，汽车市场日均零售量为3.5万辆、同比下滑41%；2018年11月第二周，汽车市场日均销量为5.23万辆、同比下滑24%；2018年11月第三周，汽车日均销量为5.23万辆、同比下滑24%。毫无疑问曾经“金九银十”的强力BUFF已然是无法笼罩如今低迷的汽车市场，而伴随着11月份销量榜单的出炉，我们不得不意识到，我国的保持了28年稳步提升的汽车销量记录，终于是在这“谜一般的2018”被打破了。
不过，虽然寒冬来临，诸多车型的销量更是大跳水，可是却有那么几辆车的表现十分辣眼，月销不足十辆，这样的成绩放在超豪华车型上倒也还说得过去，可是你作为一款家用轿车，却创下如此“闪耀”的成绩，引用一句网络语：同样都是腰椎盘，为何你如此突出？
那么接下来我们就从这些学习“十以内算术题”的“小朋友”们中，挑出三个来和大家一起瞧瞧它们的“强大实力”。
首先我们就来说一下这款月销8辆，但却创造出环比100%增加的“传奇小钢炮”——大众POLO GTI。其实之所以说这款车是钢炮，主要是因为这款车在海外版车型的威名，那可是一辆搭载着一台1.8升四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱或六速手动变速箱，最大马力192Ps、峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速仅6.7s左右的神车。并且在海外版的POLO GTI的车型上还配备了限滑差速器，可以说一辆体型娇小的POLO却拥有着远超其外表的强大性能，POLO GTI这钢炮之名确实不虚。
不过，就像我们前面反复强调的，以上的这些数据仅仅是属于“海外版”车型，而在国内，出身于上汽大众的POLO GTI搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速官方公布为8.3s左右，对比之下这差距不明觉厉。
其实国内并不缺乏爱车人士，而像POLO GTI这种“小钢炮”车型确实也有着自己的市场，但是有一点不要忘记，如今国内的POLO GTI版车型的官方指导价为14.69万，而在同样价位，我们完全可以选择优势更为明显的高尔夫车型，可以说这多方面的因素都是这辆小钢炮无法突破双数的强力阻碍。
接下来便是有着有着强大“背景”的风神L60，说它背景强大主要是因为这款车乃是由东风公司、PSA集团和神龙公司三家公司联合开发而打造设计的，按理说这款汇集三方之力的结晶本应该是实力强横无敌，结果11月销量竟然只有7。
东风风神L60是东风乘用车于2015年03月推出的紧凑型车，官方指导价为8.97-12.97
万，其实这款车在上市初期同样也拥有不凡的热度，同时据消费者反馈，这款车在性价比方面还是有一定优势的，同时提速以及车身稳定性也比较让人满意，不过同样的，转数过高、发动机噪音过大以及油耗高等问题也是引得消费者为之苦恼。并且因为车型版本的问题，如今风神L60在售车型依然是15版车型，这对于时下诸多车企已经纷纷将19款车型推出亮相的局面来说，风神L60车型的升级换代迫在眉睫。
总的来说产品的核心竞争力不足，乃是风神L60销量不断下滑的一个根本性原因。
至于这最后一款车型，它的销量数据便是有些神奇色彩了，中华H3 11月销量1辆，没有看错，并不是我少打了一位数字，而是这款车在上月的销量战中仅仅是达到了“开张”的水平。
中华H3作为华晨中华旗下的一款紧凑型轿车，其官方售价是6.39-8.89万，其实作为一款2017年的车型，它所针对的就是80后和90后等等年轻消费群体，并且它也曾经创造出月销2510台的优异成绩，可是看看如今这孤零零的销量数据，显然如今的消费者并不再为这款仅仅只要几万块的紧凑型轿车而买单。
而之所以造成这样的现象，大概有着几个原因，首先H3车型没有足够的亮点去击败同级别的竞争对手，另外近年来华晨中华的品牌影响力频临边缘化，不能和奇瑞、吉利和长安这些自主品牌相提并论，同时加上厂家在营销方面有所欠缺，这就使得这款车的销量每况日下，最终到了我们眼前的这个“1”。
其实从客户的角度来说，想要让我购买一辆车，那么这辆车必然是要有一个足以吸引我的“点”，并且这个所谓的“点”最好还是标新立异的那种，毕竟如今的汽车品牌众多，而其旗下的各种新款车型也是在源源不断地输送到广大消费者的面前。不是有一句话是这么说的：千金难买我愿意，不知道这2018年的最后一个月，又会有几个“任性”的人会为这三款与“企鹅为伴”的车型买单呢？就让我们坐等12月的销量榜单出炉吧！