进军高端MPV市场，看欧尚COSMOS（科尚）如何兼顾商务和家用
于彩云之南，卸下疲惫，友人相陪，科尚相伴，旅途中风花雪月！
这次欧尚COSMOS（科尚）云南大理“玩美驾期之风花雪月”全国媒体试驾会与以往有些不同，试驾媒体携家人或友人以一种纯粹的生活场景展开，体验性能的同时，对科尚商务兼家用的使用场景也进行了全方位的了解。
初见科尚，没有理由不喜爱
2018年12月26日下午在一阵颠簸后，重庆飞大理的航班降落在云南大理机场，在工作人员带领下我与全国其他媒体一起走进机场停车场，远远就能看到整齐停放的欧尚COSMOS（科尚），试驾车作为通勤车这也是我们第一次体验。作为一款兼顾商务和家用的MPV，4840*1860*1890mm车身尺寸和2820mm的超长轴距使得科尚看起来就已经够大，空间可想而知。
可能是被科尚简约线条勾勒出的简约外观所吸引，我不觉的加快了脚步走在了队伍前面，突然科尚右侧滑门缓缓开启，惊讶这个级别车型就搭载电动滑门的时候，科尚电动滑门为何能自行开启也成了我心中的疑问，难道科尚具有识别媒体人功能？原来科尚是配备了手机互联蓝牙钥匙，工作人员在十几米外用手机遥控打开了车门。不仅只是遥控开门，科尚还能通过手机APP远程查询天窗状态，剩余油量，定位信息、车内空气等，同时控制空调、车灯、远程寻车以及启动发动机
进入车内，NVH控制水平让我“苦恼”
进入车内，科尚2+2+3的座位布局轻松容纳了6位媒体和1位工作人员，坐在前排的我拿起相机咔咔就照起来，电子手刹、7英寸液晶仪表、10英寸中控大屏等等配置超乎我的预料，以及手能触及到的地方都是软质材料包裹，高级感油然而生。
车辆启动，科尚带着我们缓缓驶出机场停车场，车机系统内置的高德3.0地图带着我们一路飞驰向今天的第一站大理古城驶去。当其他人高兴地欣赏着沿途美景时我陷入了沉思，手动挡驾驶技能欠缺的我平时开手动车型都是听发动机声音去辨别换挡时机，关上车窗的科尚几乎听不到发动机声音，确实让我“苦恼”。
得益于这套1.5T+6MT（还提供1.5T+7DCT）的动力总成，最大扭矩225N?m，具备了低转速高扭矩的特性，加之长安汽车一直备受好评的底盘调教以及NVH控制水平，科尚车内舒适性值得点赞。
实际驾驶中，技术欠缺的我并没有掉队
由于此次试驾车均是手动挡车型，少有试驾手动挡车型的我开始还有些胆怯，但是得益于科尚轻快的离合、换挡提醒功能以及上坡起步时上坡辅助功能的帮助，实际驾驶中我并因此而掉队。28号第一天节油赛环洱海驾驶，我驾驶的试驾车意外的跑出了7.1L的百公里油耗，但是听闻车队中有老司机开出了4.8L百公里油耗时，我真是无脸面对众人。
未来科尚还将推出48V混动版车型，在提供起步时更加充分和平顺的动力补充同时，燃油经济性也将进一步得到提高。另外，混动系统将由全球顶级供应商：联合汽车电子、法雷奥、博世等提供，每百公里可为车主平均节油1L。
编后语
几天的试驾活动中，无论是静态还是动态体验，科尚带给我们的惊喜众多，科尚作为欧尚进军高端商旅MPV市场的首款力作，其在动力、操控、空间上都有着良好表现；同时，时尚潮流的外观设计、优秀的车内NVH控制水平以及丰富的配置都显示了科尚对消费者的满满诚意！据悉，科尚将在明年1月上市，兼顾商务的同时又能照顾你家中的二老＋二宝，欧尚COSMOS科尚是否会成为你的首选？
请稍等，下有彩蛋！！！！
欧尚汽车作为中国第一个以客户为主导的汽车品牌，将于2019年1月1日起正式开启为期一年的“品质体验季”，用户可以到店免费深度体验欧尚汽车全新产品。此外，我们还将开展大型、长期用户体验活动，全面惠及消费者。展现欧尚汽车对产品品质的高度自信和“客户主导”的品牌理念。并且，欧尚汽车将开展“欧尚COS1° 72小时免费开3天深度试驾”与“欧尚汽车一试千金”等大型、长期用户体验活动，全面将购前试车理念和免费试驾、使用信息普及到消费者，充分保障消费者的知情权和自主选择权。
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