寒冷车市里的炙热核反应堆！广汽三菱销量逆势增长24.6%
在大自然的历史上，总会有冷热交替，从炙热到冰河时代再到炙热；似乎这是个亘古不变的真理，在地球上的一切都会遵循这个规律，比如与人类相关的一切，比如我们今年能看得见的最大变数——车市。
在前几年，车市不可谓不火热，几乎所有的品牌都在力争实现更高的销量目标，力争实现更高的产能，甚至不少消费者心甘情愿地加价提车；但到了今年，尤其是下半年，所有人都能感受到车市里的那股寒意，不少品牌销量几乎是腰斩似的下滑，每一份报告里都可以看见环比下滑百分之十几，同比下滑百分之几十这种的话语，不少前几年还风光无限的品牌如今已是艰难度日。比如福特，比如DS等等等等。
但大自然里也是有例外的，即使是跨越20亿年，横跨几个冰河时代，依然会有长时间恒温的自然奇迹——奥克洛天然核反应堆；纵使冰河覆盖到了赤道，奥克洛都温暖如春。
放在车市，也有这样依然炙热的品牌，海外的丰田，本土的吉利，都能逆势完成不错的销量数据；但他们还不是最耀眼的，最耀眼的其实是广汽三菱，在所有品牌都下滑与小幅增长的时候，广汽三菱居然逆势大幅增长，与火热的去年同期相比，还增长了24.6%，今天，阿川就来以车型介绍的方式来为大家看一看，是什么样的产品才造就了这个24.6%的神迹。
【最神迹的产品——欧蓝德】
为什么说欧蓝德是最神迹的产品，因为欧蓝德构成了广汽三菱今年1-11月总销量的绝大部分，整个广汽三菱今年1-11月卖了130645台车，其中欧蓝德就占了97261台，还同比增长了超过28%。
这种占比数据是不是有点眼熟？国民神车哈弗H6就是这样，可以这么说，H6是五座家用SUV的神车，欧蓝德就是七座家用SUV的神车。
要成为神车，高品质，高性价比这两点一定要做到，很厉害的，广汽三菱欧蓝德全都做到了。
先说高品质，一台车品质好不好，就看长时间使用可不可靠，哈弗H6之所以卖得好，发动机变速箱和底盘三大件长时间稳定可靠的口碑绝对是第一功劳；在发动机上，欧蓝德为了保证消费者对于品质的放心，使用了三菱原装的4J11的2.0L发动机和4J12的2.4L发动机，经过了长时间上百万用户的实际使用，对于品质，没有任何可以质疑的地方。
变速箱方面，当大部分车企为了成本而使用DCT双离合变速箱的时候，广汽三菱还坚持用CVT变速箱，欧蓝德与发动机匹配的是INVECS-Ⅲ CVT变速箱，还在进口版本基础上对300个零件进行了优化修改；当别人家爆出顿挫等等问题时，欧蓝德的CVT还可以反问一句“请问顿挫是什么呀，我没见过”。
除了高品质，还有高性价比，对比合资车型，大七座的欧蓝德整个售价区间仅有15.98-22.58万，可以说是非常的便宜了；当然您可能会担心，卖的便宜是不是因为配置低，阿川告诉您，不是，欧蓝德的配置非常高，甚至可以说是这个级别合资车中的性价比之王了。
在配置上，作为SUV，广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版更是配置了三菱最厉害的S-AWC超级全轮控制系统，让您无惧任何路况。
而在新生代配置层面，新欧蓝德还在原有抗冲撞安全强化车身（RISE）、自适应巡航控制系统（ACC）、前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）和七个安全气囊的基础上，新增了360°全景监控影像系统及BSW盲区警告系统，给您360度无死角的超级安全防护。
而至于什么8向电动调节加热座椅，后排出风口等等基础高级配置，欧蓝德也都有。
【最有冲劲的产品——奕歌】
为什么是最有冲劲的车型？其实还是因为销量数据，比起欧蓝德的雄厚力量，奕歌就更像是才毕业的学生，朝气蓬勃，做事儿有冲劲儿；因为是今年新上市的车型，还是下半年上市的车型，所以没有全年销量数据，也没有同比的销量数据，但是只从一组数据上，我们就能估计到，这是一款很有实力的产品。
在奕歌上市的当晚，仅仅用了18秒，广汽三菱就卖出了多达1000台奕歌，要知道目前有些品牌所有车系一个月的总销量可能都没有1000台，而奕歌仅用时18秒。
当然，对于奕歌，阿川不会去研究这个车型的配置性价比了，毕竟奕歌的定位与欧蓝德截然不同，这是一台给年轻人的车，属于光是凭外观与内饰设计就能让您下单的那一类。
在外观设计上，奕歌上扬的腰线和向前倾斜的 C 柱造型，营造出了年轻人所十分喜欢的俯冲视觉效果。尾部的造型看上去也很有特色，尾灯组采用了时下流行的一体式设计，还将后挡风玻璃一分为二，结合内部 LED 光带，样式十分新颖，具有极高的辨识度。
在内饰上，奕歌仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏也让内饰更具科技感。当然，阿川这么说可能您还不能完全理解设计的好，那就直接奖项说话，在此前，奕歌凭借总分47分的成绩，斩获了日本最权威、最有影响力年度车大奖之一的RJC年度汽车大奖。
除此之外，奕歌还荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一，与德国红点设计大奖(Red Dot)、日本优秀设计奖(GOOD DESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。
【面向未来的产品——祺智EV，PHEV】
时间马上到了2019年，要是哪个车企说自己还没有新能源产品，估计都不好意思出来见人，毕竟很多国家都推出了到202X年全面禁售燃油车的政策，电动与插电式混动的大潮，早已是不可逆的了，而广汽三菱也顺应大潮，推出了非常面向未来，能真正节能减排为车主降低用车负担的祺智EV和祺智PHEV车型。
而对于消费者来说，即使不考虑什么趋势不趋势的话，电动车与插混的优势也是显而易见的，一方面是低成本的电费与低油耗，另一方面是不限牌也不限行，光是这两点，就很能打动人了。
纯电动的广汽三菱祺智EV的官方售价是22.65-23.05万，补贴后售价13.58-13.98万。基本与燃油车价格无几，其工况续航410km，理论续航里程530km。足够满足日常所需。
而如果您还是不想从燃油直接过度到电动，那还有插混的祺智PHEV，官方指导价在20.98-21.98