9万公里的奥迪A6L，发动机隔三差五漏水问题，让车主既无奈又挠头

汽车上的防冻液对于发动机来讲是尤为重要的，它的主要作用就是给发动机提供散热和防冻功效，让发动机始终能工作在一个正常的温度之中。一般情况下防冻液是不会有太大消耗的，如果一旦出现严重缺少现象，肯定是冷却系统某个部分出现了损坏，此时我们车主就应该及时进行检修，否则就会给车辆带来更大伤害。下面我们就来了解一则与发动机漏防冻液有关的案例。

前段时间修理厂内修过一辆行驶了9万多公里的奥迪A6L，第一次来的时候是节温器处漏防冻液，修车师傅更换了节温器问题得以解决；行驶了一周左右，车主发现还有渗漏防冻液的问题，并且还有异响声，经修车师傅检查发现是水泵处在漏防冻液，当时更换了水泵问题得到解决。

谁知车主还没开两周呢，防冻液又出现了渗漏的问题，并且这次渗漏防冻液的速度要比之前还快，车主这次很恼火的抱怨到，刚修好就又坏了，这是修都修不及！那到底是修车师傅技术不行呢？还是发动机本身的问题呢？下面我们就来看看到底是什么原因导致的。从下图中我们可以看到，防冻液壶里的防冻液马上见底。

修车师傅首先检查了之前更换过的节温器和水泵部位，并没有发现有漏水的迹象，这就证明本次漏防冻液的地方另有他处。可是本次漏防冻液的地方比较隐蔽，无法从外观上直接看出到底是哪里在渗漏，于是修车师傅找来了专用打气筒给冷却系统加压。如下图所示；

当修车师傅给冷却系统加压到1.5bar时，发现在进气道末端的凹陷处有防冻液渗漏了出来。此时，修车师傅判断应该是位于进气道下方的废气阀坏了。如下图所示；红箭头指的是渗漏出来的防冻液，绿色区域内这是之前更换过的水泵。

修车师傅说，要想知道废气阀具体哪里坏了，还需要把进气道拆卸下来才能确准，站在旁边的车主表示同意。大约过了半个小时的时间，修车师傅就把进气道从发动机上给拆卸了下来。下图这是修车师傅正在用抽水工具抽取渗漏出来的防冻液。

待防冻液抽取干净后，修车师傅发现防冻液是从废气阀的边缘渗漏出来的，这下修车师傅确准了渗漏防冻液的根源，与此同时修车师傅介绍到，其实这个废气阀早就出现了渗漏防冻液的问题，只不过渗漏的很慢很慢，加上位置设计隐蔽发动机高温蒸发，如果不拆下进气道是很难发现它会出现问题的。下图红色区域就是该车的废气阀，绿色区域就是之前更换过的节温器。

修车师傅给出的维修方案就是更换废气阀，车主表示同意更换。修车师傅看在车主是修理厂的老顾客份上，在安装废气阀之前，将拆卸下来的进气道也给车主免费清洗了下。下图这是修车师傅在清洗进气道时，用两块布盖住了进气门的进气口，这样做的目的是防止其他杂物进入发动机之中。

修车师傅把进气道清理完后，将新的废气阀以及拆下来的所有部件都恢复了原样，添加好防冻液打着车测试，目前没有发现渗漏防冻液的问题，只能让车主再跑上一段时间后再回来检查。车主对本次维修服务还是比较满意的，唯一不满意的地方就是：这辆奥迪A6L隔三差五需要换零件就让车主既无奈又挠头！当然，我们车主简单了解下维修过程就可以！