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GBN特写|宝骏730的反击

来源:帮宁工作室
2018-12


GBN特写|宝骏730的反击

作者 | 姜 鹏

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

即使深处寒冬,总有一些力量能让你感到惊喜。

或一往无前,即使整个中高级车市黯淡无光,但进化的实力让十代雅阁依然绚丽夺目;或驰骋疆场,无论市场好坏与否,汉兰达总能不焦不虑、不着不急地加价销售;或定海神针,虽偶有顿挫,哈弗H6依然是长城汽车最坚实的基石;或引领变革,几乎没人否认Model X 及特斯拉在某种程度上改变了汽车行业的运行轨迹。

它们中,有的是支撑企业的磐石,有的能拓宽细分市场,有的则以引领者身份开拓新领域,无一不是市场佼佼者。

这样的荣誉同属于开拓10万元级以下家用MPV市场的强者。

它上市4年,累计销量跨越117万辆,且连续3年位列该细分市场榜首。它叫宝骏730,诞生于2014年7月,中国品牌10万元级家用MPV市场最初的开拓者,更是宝骏品牌引领上汽通用五菱向上突围的第一款拳头产品。

只不过,强者的道路注定不会一帆风顺。

GBN特写|宝骏730的反击

2018年,惨烈的淘汰赛开始,受制于MPV市场不断下行,被越来越多的自主品牌新对手羁绊,出现顿挫的宝骏730开始受到冲击。

如果没有经受风雨洗礼,真正的强者又该如何证明其强大?

充满韧性的宝骏730选择亮剑。2018年11月30日,宝骏汽车推出2019款宝骏730,全面升级后向市场发起反击。

它的振臂呼喊在宝骏品牌蓄势发力下更具底气。8年成长,宝骏品牌抒写了向上突围的转型史,但8年沉浮,宝骏品牌也面临着新品牌的瓶颈期——现在它正在重新校准方向。

宝骏品牌带来一个全新平台,发布三大战略,公布一款全新车型。它裹挟着锐气与实力继续向上。

这股力量自然感染到进化的宝骏730。它再度成为尖兵,裹挟着一个品牌向上的信心,在历经风雨与挫折中,开始新强者的进阶之路。

01.

突围与开拓

谁都知道开辟一个细分市场的难度,但往往也是实力最好的证明。

漫长岁月的积累与沉淀,每个市场参与者都明晰上汽通用五菱在MPV市场中的地位。迄今,五菱宏光仍是MPV市场当之无愧的霸主,在销量榜单上牢牢压制住哈弗H6和朗逸等热门车型,成为最畅销车型。

这些荣誉助推上汽通用五菱成为一家规模超过200万辆的巨型战舰,在三四五线市场有着不可比拟的渠道优势与客户基盘。

GBN特写|宝骏730的反击

但在消费市场以坚定不移的脚步升级向上时,已大获成功的上汽通用五菱被推入新的十字路口——是躺在过去的成绩中回味辉煌,还是勇敢地选择冒险之举?

要知道,这并不是一个容易的决定。某种程度,这代表着要走出竞争舒适区,与过去的成功挥手;这意味着进入一个新竞争领域,与更强大对手缠斗互搏;这更意味着需要转变观念,采取新竞争模式,风险自然随之扩大。

这是一个新战场。

上汽通用五菱选择升级向上,宝骏品牌应运而生。2010年7月,宝骏品牌出世,不仅标志上汽通用五菱切入乘用车市场,也带着打破其发展瓶颈,实现品牌向上的使命。

宝骏730是它推出的第一款产品,也是尖锐的排头兵。

2014年7月30日,基于全新轿车化前置前驱平台开发打造的宝骏730以“7座家用车”之名,开创10万元级以下家用MPV蓝海市场。

凭借三四五线渠道优势与广泛基盘用户支撑,宝骏730迅速跑出自己的速度。

GBN特写|宝骏730的反击

上市首月销量破万辆;上市百天销量突破6万辆……截至2014年12月31日,宝骏730上市5个月累计销量突破12万辆。

此后3年,它蝉联10万元级家用MPV市场冠军地位。它的突围,成为宝骏品牌向上的基石之一,并为后续SUV产品攻势打下坚实基础。

得益于此,2010年诞生的宝骏品牌逐渐壮大起来,2017年产销突破100万辆,这种速度并不多见。更重要的是,宝骏品牌的成长裂变,让上汽通用五菱“成为乘用车领域有力的竞争者”清晰落地。

而这款改变宝骏品牌和上汽通用五菱发展轨迹,带来117万辆市场增量,以及开创10万级家用MPV市场的开拓者,始终没有停下进化的脚步。

这是每个强者的必经之路。

2016年7月18日,宝骏730 推出1.5T车型,引领7座家用MPV迈入T时代。

2017年1月21日,伴随新中产阶级崛起,80后90后作为汽车消费主体出现,实现安全升级、品质升级、设计升级的新宝骏730准确抓住新消费需求。同年10月,其销量累计突破百万辆。

GBN特写|宝骏730的反击

无可争议的市场表现,以及无法撼动的行业地位,使宝骏730成为竞争中的佼佼者。但命运的吊诡之处在于,没有经过暴风雨历练,就不足以成为屹立不倒的强者,这是残酷市场的本来面目。

宝骏730开始接受磨练。2018年前11个月,在越来越多的对手围剿下,宝骏730累计销量遭遇下滑,同时失去细分市场榜首地位。

它该如何反击?

02.

反击与再出发

不退让,更不退缩,宝骏730开始反击。

第一层推力来自MPV市场。

MPV市场撒了个谎。曾几何时,“二胎政策”传闻让众多车企感觉发现了“新大陆”,关于MPV将成为下一个风口的讨论此起彼伏。

GBN特写|宝骏730的反击

但市场证明,这只是一厢情愿。

中国汽车工业协数据显示,2017年汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆,继续保持增长步伐。但此前高速运行的MPV却掉头向下,全年销售207.07万辆,同比下降17.05%——打破了“MPV会是下一个蓝海”的美好愿景。

进入2018年,在整体市场进入下行通道中,惨淡的MPV市场随着大势一起沉沦。来自乘联会数据显示,2018年前11个月,MPV累计销量150.9万辆,同比下滑15.3%,全年无缘200万辆已是不争的事实。

MPV不仅未能爆发,反而陷入低谷中。

但这并不是故事的全部。倘若深入MPV市场来看就会发现,MPV整体下滑中迎来结构性调整,更高品质的家用MPV产品正蓄势待发。

包括上汽通用别克GL6、雪佛兰沃兰多、比亚迪宋MAX家用MPV正不断向上,尤其是月销过万辆的比亚迪宋MAX,已成为该细分市场的排头兵。现在,广汽传祺GM6、吉利嘉际又裹挟着更强大产品力加速进入家用MPV市场。

GBN特写|宝骏730的反击

这一幕真真切切地表示着,MPV市场需要升级,需要更符合消费需求的产品来引导复苏,更舒适更高品质的家用MPV是最合适不过的力量。

对于拓荒者宝骏730来说,这同样是反击的机会。在再度发起进攻的宝骏品牌下,它更具力量。

2018年10月23日,一场“Re-creation 突破·新生”新平台发布会在柳州莲花山庄举行。“高品质、高标准、高工艺”的“Re-creation ”平台发布,“乘用化、新四化、国际化”三大战略提出,以及平台首款车型RS-5

诞生,都在聚焦着一个事实——宝骏品牌正酝酿着一场强势反击,并在向上道路上迈出坚实一步。

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