随着国内汽车市场保有量的快速增长，一个不容忽视的事实，就是我国道路交通事故也越来越多，所以车辆的安全性已经成为消费者购车考虑的重要因数。“我买车最基本的考量就是车的安全性，仔细的去研究车的主被动安全配置，如果一台车样子再好看、动力再强劲，但是连驾乘者的出行安全都不能给予实际的保障，再好也不会考虑购买。”准备购车的赵先生如是说。

一项关于消费者购车关心指数的调查表显示，在2008年，顺序排位是价格、外观、品牌、省油、动力、配置、售后，而安全是占到最后一位的。而今年的对该内容进行了重新的调查显示，消费者购车关心指数的安全方面已经上升到了第三位，可见车辆安全已经成为了消费者购车的重要衡量因素。

究竟怎样的汽车才能算的上安全可靠的好车呢？目前正在热销的奔腾T77当仁不让的站出来了。凭借的是：“加强型3H结构车身、搭载Bosch ESP 9.3代系统，实现：前方碰撞预警，道路偏移预警，智能远光控制等功能、胎压报警系统、整车6安全气囊等一系列超越同级车型的丰富主被动安全配置。”

1、真金不怕火炼

《轩辕实验室》奔腾T77测试报告

12月22日，汽场汽车APP《轩辕超级实验室》携手首款全息智控SUV奔腾T77召开新闻发布会，正式发布奔腾T77测试报告。在测试中，奔腾T77不惧考验，展露真功夫，经历多轮测试、实验及拆解，折服了参与测评的国内外专家评委。

在奔腾T77拆解实验中，《轩辕超级实验室》针对安全、用车等角度出发引入更多针对性测试，包括车辆动静态体验、装配工艺、车内填充物阻燃性、车内空气质量、轮上功率测试等。

国家信息中心汽车产业处副处长、高级工程师张桐山介绍说，奔腾T77拆解主要分为五个部分，包括底盘拆解、前杠拆解、后杠拆解、右车门拆解，车内拆解部分。通过拆解，我们发现奔腾T77底盘平整度表现不错，前后杠防撞梁在安全保护上做的很到位，车门结构是一体式设计，工艺复杂也很美观。

2、SUV大行其道的今天

奔腾T77凝聚安全力量只为用户至上

众所周知，车身结构安全性能是车辆安全技术的基础，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。

为达到最优开发的目标，在充分考虑人机工程布置的前提下，奔腾T77整车6安全气囊（自动尊享型、自动尊贵型），前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，侧面双侧气帘有效保护驾乘人员。

主动安全设计上，奔腾T77搭载Bosch ESP 9.3代系统，实现：前方碰撞预警，道路偏移预警，智能远光控制等功能。这些主动安全技术的大量采用，有效地降低了行驶中车辆发生碰撞事故的可能性，极大地降低交通事故发生的概率。

前方碰撞预警系统

道路偏移预警

智能远光

胎压报警系统

车探说

从上述内容可以看出，奔腾T77的开发团队在主被动安全方面做了大量的工作，完美地诠释了奔腾T77对安全性极致的追求，真正的做到了用户至上，完全符合当下推崇的一种造车理念——“低价不低质”。究竟怎样的汽车才算得上好车呢？相信你已经有了答案，那还在等什么？