?什么时候复活转子发动机，这是无数马粉最期待的事情。自从2004年马自达最后一款转子发动机车型RX-8 推出到2012年该车停产后，世间再无转子发动机的新车型推出。因此，对于转子发动机的传说在坊间流传开来。之所以神秘，多半在于很多人没有感受过转子发动机所带来的魅力。通过“说书人”以及自己的大脑加工后，其魅力指数得到了加成。因此，笔者也期待有一天能开上加持转子发动机的车型。

尽管很多人对马自达搭载转子发动机的车型迟迟未推出而感到失落，但好在还有消息传出在明年或2020年，马自达将推出搭载转子发动机的车型，那该由哪款车型来装备呢？很多人猜测马自达RX-9首当其冲。

那为何是马自达RX-9继承转子发动机呢？大概的原因如下。

?首先，奠定马自达转子发动机历史地位的是具有日本4大超跑之一称号的RX7，早期其凭借1065公斤的轻量化车身、105匹马力的双转子发动机以及0.36的超低风阻系数在勒芒24小时耐力赛上大获成功，是唯一拿过勒芒24小时耐力赛冠军的日系车。

因此，从性能上来说，若想搭载转子发动机，那该车应该具备跑车的特点，更低的车身和更低的风阻系数，说白了至少也得是一辆性能轿车。所以，SUV排除在外，像马6、CX-5以及上市不久的CX-8等SUV要想搭载要转子发动机，只能说可能性非常很小。

其次，早在2015年的东京车展上，搭载新一代转子发动机“SKYACTIV-R”的概念车马自达“RX-VISION”首次亮相，这也引起无数马自达粉丝们期待不已，可3年过去了，搭载转子发动机的车型依旧没有出现。

在今年下半年马自达的设计艺术品鉴会上，概念车马自达RX-Vision亮相品鉴会上，作为魂动设计的创造者——前田育男就表示：”2019年将推出的马自达RX-9。”而该款车的设计理念便是来自RX-Vision概念车，那是不是意味着人们期待已久的转子发动机将要推出，同时RX-9搭载的可能性最大。此外，据悉这款发动机的最大马力将超过400马力。整车重量会在1.3至1.35吨之间。

小结

一直以来，尽管马自达是一个小众品牌，但其在全球还是有不少的忠实拥趸。一方面，马自达的转子发动机代表着马自达对技术执着的精神，备受人们推崇。另一方面，其推出的车型不仅是艺术品，其人车一体的操控体验让无数驾驶爱好者为之着迷。你期待转子发动机的到来吗？（文/拐哥）