奥迪A4L左前轮异响成疾，病根在哪里？有何安全隐患？
作为一汽奥迪销量担当的奥迪A4L，过去的11月份销售了14410台，前11个月更是斩获1552234辆的销量成绩。光鲜亮丽的销量数据背后却是奥迪A4L居高不下的质量投诉，截止2018年12月，在行业权威质量投诉网站——车质网上，仅仅只是上市一年的2018款奥迪A4L的质量投诉就达到314件。
新增左前轮异响通病，厂家仍然不作为
上市不久的2018款奥迪A4L集中爆发左前轮异响问题，目前车质网上涉及左前轮异响的车主投诉达到39件。异响主要问题表现为，低速时左前轮发出嗡嗡异响声，声音持续不中断，影响驾乘体验的同时，不明原因的异响是否有安全隐患，也是消费者所担心的。
左前轮异响出现后，众多消费者从4S店得到的回复却是该车的通病，截止目前一汽大众奥迪官方没有发出任何关于这一质量问题的通告。
奥迪A4L左前轮集中出现异响，且故障现象一致，都是低速行驶时出现“嗡嗡”异响声，根据经验判断这种异响声或来自轴承。因轴承批次问题，造成此次奥迪A4L左前轮集中爆发异响。轴承作为汽车传动系统中的重要零部件，长期的异响必定造成轴承不正常的磨损，加之前轮还担负转向任务，轴承问题如果不及时解决，未来这一批次的奥迪A4L车轮、刹车系统、转向系统都有可能出现问题。
双离合问题依然存在，车身附件问题急剧上升
2018款奥迪A4L的7速双离合（代号DL382）虽然经历换代，但是同样出现抖动、顿挫、异响问题，车质网上有多达124件的投诉。按照此前的说法，国产而来的DL382从双离合模块、冷却控制再到油路都进行了全新设计，使用的技术都是走在了行业前端，按道理说DL382应该有较好的表现，但是根据目前的投诉来看情况并不乐观。
编者认为，此次换代的DL382S双离合变速箱只是在冷却控制上进行了升级，避免出现之前的变速箱过热保护而无法行驶的尴尬局面。由于双离合与生俱来的结构造成的运行平顺性较差，且顿挫、抖动明显的问题，目前看只有通过更加聪明的换挡逻辑来解决。
除了变速箱这样的核心部件问题百出外，2018款奥迪A4L车身附件问题同样遭到了众多车主投诉。涉及到中控异响、空调出风口故障、车内电流声异响的投诉多达80多起。
?
编后语
今年国内汽车市场总体都在走下坡路，但是以BBA为代表的豪华车型却是在逆流而上，可见消费者对这些品牌汽车的信赖度之高。然而，获得消费者追捧的一汽奥迪A4L，却在消费最看重的质量问题上继续出现差错，前有黑心棉事件、烧机油，后有双离合缺陷、车轮异响通病，连最基本的整体装配工艺也在下滑。上市不到一年的车型就大规模爆发质量问题，对于一款动辄几十万元的豪车而言实属不该。车无完车，但是面对消费者述求，一汽大众奥迪应该拿出的是积极处理问题的态度，而不是如今这样推诿、抵赖！