都说自己是头等舱的高端MPV，我推荐你买性价比更高的TA
提起高端MPV，车企都说自家产品是媲美“飞机头等舱”的“陆地头等舱”，其实经常坐飞机也都清楚，高端MPV的二排座椅，坐着可比飞机头等舱舒服多了。言归正传，既然都说自己是头等舱，那么我们今天就在其中给大家推荐一台性价比更高的“头等舱”，它就是来自风行星海的“豪华智电头等舱”——星海V9。
中式美学设计、车长超5.2米
作为国企东风风行旗下的新能源序列汽车，星海V9采用的中式文化美学设计理念，给人带来的感官印象就是很中国范，中国结样式的中网造型，搭配上由多达150颗LED灯珠组成的流苏式前灯组，无论是哪个年龄段的国人在看到这台车时，都会产生极佳的好感。
同时，作为同品类罕见的采用一车双脸设计的星海V9，还提供有青云梯造型的中网设计可供选择，节节高升的前脸造型，使得车头看着既稳重又大气，搭配上超5.2米领先车长赋予的大体格，可以说无论接送家人朋友，还是商务接待，总能瞬间捕获众人目光。
得益于超5.2米的领先车长，也让星海V9的轴距达到3018mm，这也就意味着这个“陆地头等舱”的宽敞程度，绝对是要优于窄体客机的头等舱。
既然是头等舱，自然也要亮出相对应的豪华配置，我们就拿该车的座椅来说，与其他同品类燃油MPV不同的是，星海V9的前后排座椅，不仅均支持电动调节、加热、按摩和通风功能，后排独立座椅还支持前后左右四向滑动，并配备有独立小桌板，二排座椅之间的过道宽度更是达到200mm，这也就意味着整车座舱既能根据需求自由变化，又能让二三排乘客在需要照顾老人孩子时实现自由穿梭，这可比飞机头等舱要豪华舒适多了！
除此之外，为了满足年轻人对于智能化用车体验的需求，星海V9不仅配备有贯穿整个前排的41英寸智能超清三联屏幕和高通骁龙8155芯片，并内置有娱乐功能丰富的腾讯TAI系统4.0版，还搭载有支持高速NOA、全方位智能泊车等高阶智驾功能的L2级驾驶辅助系统，无论是对于开车的驾驶员，还是坐车的乘客来说，都能大幅缓解路途中的疲劳感。
插混动力、纯电续航200km
看到这里，相信很多人就会疑惑，定位于豪华智电头等舱的星海V9，目前看到了豪华、智能和头等舱，它的“电”在哪？对此，作为一款插混MPV，这个“电”自然就是指其搭载的全球领先马赫双擎混动系统，那么它都有哪些亮点呢？
与其他同品类车型把传统燃油发动机挪过来改做混动系统不同的是，星海V9的混动系统可是搭载了专用的马赫动力混动专用发动机，它的热效率高达45.18%，搭配上高效油冷扁线电驱动系统，使得这套混动系统的综合功率达到310kW，再配备高能量密度的大电池包，更是让车辆的纯电续航里程达到200km，综合续航里程更是长达1300km，哪怕是在馈电状态下的油耗也能低至5.27L，既兼顾低能耗和长续航两大优点，又能覆盖城区、高速等多场景用车需求。
值得一提的是，别看这是一款车身硕大的中大型MPV，但是注重用户体验和追求品质细节的风行星海，还在星海V9的操控性和舒适性方面下足了成本，比如除了采用高端阀系减震器和豪车专属隔振材料，其底盘更是由国际资深专家进行精心调校，开着既稳重又灵活，品质体验完全符合高端MPV的调性。
