7.99万起，这款自主B级车加持萨博运动基因，对标奔驰底气何来？
前不久，我们在厦门试驾了来自北汽的绅宝智道（下文简称智道）。12月21日，这款新车终于迎来了上市，售价区间为7.99万元-12.29万元，全系共计6款车型，搭载1.5T发动机，匹配的是6速手动或CVT变速箱。下面，我们来回顾下智道的静态和动态体验，聊聊它的市场前景如何。
智道定位于中型车，长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距2780mm。从“块头”上看，智道并没有走主流B级车的“L路线“，而是以紧凑为主，实际看上去也不显小。设计方面，如今的B级车都在向年轻运动转型，而智道的外形做的可谓是刚刚好，把运动和端庄很好的结合在一起。
前脸部分，横向拉伸的进气格栅起到了“加宽“的视觉效果，搭配晶钻式LED灯组，使得整个前脸很有立体感，显得大气而有辨识度。车身侧面，智道用到了德系车惯用的双腰线设计，不仅凸显了动感姿态，同时也让车身看起更修长。可谓是一箭双雕。
智道的车尾在设计上和前脸如出一辙，都在强调一种横向“拉伸感“。镀铬条和尾灯组贯穿式的造型，优雅而精致。车尾中间醒目的几个英文字母，给人一种”自信“的气势。唯一不足的是，新车并没有采用双出排气造型，显得低调许多。
进到车内，智道给人满满的“德味“，视觉上很显设计感和档次感，仅凭这点，说它是”国民奔驰C“完全不为过。值得一提的是，在智能安全方面，智道配备了TSR限速标志识别系统，360°全景影像，BSD盲区监测，LDW 车道偏离预警，还有MOD 移动物体识别功能。对于一款10万级轿车来说，这些越级科技配置值得称赞。
在智能交互方面，AI科技是智道一大亮点。其搭载的百度“贴心知音”系统，识别准确度达96%，可语音控制9大硬件。硬件上，智道的“双屏“可以说是亮点十足，同为12.3英寸的中控屏和全液晶仪表，做到了同级独有，科技感爆表。此外，智道搭载的智能行车顾问，具备动力卫士、用油会计、保养秘书、驾车达人、电池助手和消息提醒等6大功能，很好的实现了智能私人化服务。
动力方面，全系车型搭载的1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；与之匹配的是6MT或CVT变速箱。在我们之前的试驾体验中，给到了这套动力组合很高的评价，首先体现在平顺性，在市区里驾驶非常舒适，动力衔接给人游刃有余的感觉。它虽然缺乏一种爆发力，但完全不会显“肉“。根据官方数据，其综合油耗仅6.7升，这很好的表现了这款车动力和燃油经济性的兼顾。
在动态体验中，有两点值得一提。首先是NVH方面的表现，智道达到了B级车的主流水平，无论是发动机的噪音，还是外界风燥路噪的隔绝。其次，智道在操控性方面更是给我们留下了深刻印象，得益于萨博的底盘技术，特别是同级独有的后轮随动转向技术，使得这款车开起很有驾驶乐趣，过弯什么的很灵动，底盘支撑也很到位。
都知道，SUV车型是自主品牌一直以来的主力军，轿车板块的缺失，特别是B级车市场缺少核心竞争力强的车型，是眼下我们急需突破的关键点。智道的出现，似乎让我们看到了曙光，敢于站出来和合资品牌对手较劲，这点值得肯定。智道身处的10万级价格区间，一方面面对的是自主同级车型，诸如荣威i6还有长安睿骋CC，另一方面还要和合资紧凑级对手同场竞技。就产品力而言，智道有着比较全面的实力，对于看中性价比又讲究务实的消费者，智道是个不错选择。
（文/Nic）