4月皮卡销量丨江淮稳坐第二，新能源、出口成车企们新增长点

随着夏季的到来，国内皮卡车销量也出现平稳的回暖，从乘联会发布的最新销量数据来看：4月份，皮卡市场销售5万辆，同比增13.6%，处于4月历史最高位水平；1-4月份皮卡市场销售18.8万辆，与去年同期相比增长8.6%，处于历史最高位。

同比增长占比大

今年皮卡市场除了整体销量数据好看外，单个品牌走势也不错。比如江淮汽车4月份销量6165辆，同比增长38.1%；上汽大通销量5845辆，同比增长53.1%；郑州日产销量4063辆，同比增长51.8%；北汽福田销量3249辆，同比增长79.6%；江西五十铃销量2235辆，同比增长48.2%。

从数据来看，以上这几个品牌相较于去年同期都有着明显的提升，不仅单月同比增长明显，同时1-4月份累计增长也很给力。比如北汽福田、江西五十铃今年累计同比增幅都在20%以上，其它品牌也有不同程度的增幅。

不过，有增长就有下滑。相较于大部分品牌的强劲表现，堪称去年皮卡市场黑马的长安汽车今年4月销量同比下滑29.4%，同时1-4月销量同比也有所下滑。也许是去年表现太好了，今年在没有全新产品赋能下，长安汽车皮卡销量增势变缓慢了。

此外，长城汽车4月份销量超1.75万辆，同比下滑3.1%。不过，与去年整体下滑的状态相比，今年长城汽车处于向上态势，1-4月累计销量超6.75万辆。看来，在经过去年的低迷后，长城汽车又找到了感觉。

新能源皮卡逐渐被接受

今年，国内皮卡市场还有一大亮点就是新能源皮卡的增速。从乘联会数据来看，4月份新能源皮卡0.23万辆，同比增长127%；其中，1-4月累计新能源皮卡0.86万辆，同比增长168%。

新能源皮卡增长，也预示着以新能源动力已得到更多消费者接受。事实上，伴随着新四化趋势，前几年长城汽车发起皮卡乘用化，为消费者提供更舒适的驾乘体验。如今，一些新能源皮卡品牌的推出，并且销量逐年走高，正说明了新能源浪潮不可阻挡。

从吉利雷达汽车销量表现上，能明显感受到新能源皮卡市场的变化。4月份，雷达新能源汽车销量1258辆，同比增长220.9%；1-4月份，该车累计销量4593辆，同比增长190.7%。虽然在销量上雷达汽车与其它皮卡品牌还有一定差距，但相较于前两年的市场表现，今年雷达算是进步比较大了。

皮卡出口继续高位

随着海外出口的加速，也为皮卡车提供了一片新蓝海。从乘联会发布的数据来看，4月皮卡出口2.4万辆，同比增20%；1-4月皮卡出口6.2万辆，同比增31%。

4月份皮卡总共销售了5万辆，出口就达到2.4万辆，45%的占比还是很高了。可以说，受地产经济低迷影响的国内皮卡市场，正是因为出口销量的助攻，才一直维系着不错的销量。假如没有出口助力，那么皮卡市场下滑可能会用上“腰斩”一词。由此可见，海外出口已形成皮卡市场“半壁江山”。

在皮卡出口方面，江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通等品牌均有不错的表现。比如江淮汽车，在国内乘用车市场几乎没有什么声量，但是今年皮卡车累计销量却超2.2万辆，海外市场想必贡献不小。

从相关资料来看，江淮目前已在哈萨克斯坦、墨西哥等地区布局了19家海外KD工厂，其中16家分布在共建“一带一路”国家。完善的海外渠道，让江淮汽车‌“墙内开花墙外香”，即使国内市场竞争激烈，但它依然可以坚强地走到了今天。

《车壹圈》观点：今年以来，皮卡市场走势也随着升温的天气，一天天热起来。相较于年初大部分品牌同比销量下滑，如今下滑的品牌可以用“极少数”概括了。尽管当前地产经济依然低迷，但厂家却找到了新的销量密码。抓住出口机遇实现强势增量，中国皮卡也走出了一条全球化模式。