北汽绅宝屡战屡败，北汽绅宝智道出台，是否能搬回一局呢？
谈到身为国企的北汽汽车，现在可以用一个"惨"字来概括了，尤其是北汽绅宝系列的车型，自史以来的销量就一直游走在最低迷的阶段，北汽绅宝以D50、D70为首的车型，在轿车领域算是彻底战败了。就在还没把轿车做好的前提下，又把目光转向了SUV的领域，之后推出的绅宝X系车型更是个个名落孙山，最后在SUV领域再次战败告终，导致屡战屡败的原因完全来自于自身不足的问题。
2018年12月22日，北汽汽车又推出了一款名为绅宝智道的B轿车，绅宝智道自称是"国民奔驰C"的化身，那么在如今轿车领域愈演愈烈的竞争下，绅宝智道的出台凭借奔驰C的口号，能否打破屡战屡败的记录，打胜这次翻身仗呢？接下来我们来了解下这款绅宝智道。
外观还是老一套
北汽绅宝智道在整体车身流线上并没有太大的变化，与上一代轿车D70车型相比，唯独不同的就是前中网和大灯有明显的变动，这样的设计风格显的稍微年轻化了一点，再也没有D70那种笨重感。用一句话来概括绅宝智道外观：设计过来设计过去还是老一套。
内饰用料低廉缺乏设计感
北汽绅宝智道的内饰用料十分低廉，虽然内饰看上去大部分地方都是采用的偏商务木纹装饰，但是这些木纹装饰所用的材料均是塑料材质的，厂家能有心思想到用塑料材质来作为装饰，难道就没有想到还可以用一些实用性好舒适性更高的软性材质吗？最关键的是中控台和车门上也是采用了大量的硬塑料材质，敲敲哪都是邦邦作响，这为后期车辆异响找不到原因又奠定了一定的基础。
名为智道其实并不智
北汽绅宝上搭载的是一套AI智能系统，听似智能其实并不智能，充其量来说就是其他品牌车企已经玩过时的系统，该套系统拥有的车载语音控制、互联网以及手机APP远程控制等功能，而这些功能在当下国产车上早已经被广泛应用过了，更别提在主流的合资车了。人家几万元车上都拥有的三指飞屏、自动泊车功能、PAB预警辅助、ACC全速自适应巡航等主流智能功能，在绅宝智道上均没有看到，这从何谈起北汽绅宝智道有智能一说？
动力欠缺响应迟钝
北汽绅宝在轿车领域战败与车辆匹配的动力总成有很大原因，以前车之鉴D70车型为例，即便是搭载的1.8T涡轮发动机，最大功率130KW，最大扭矩240N.m，匹配着5挡手自一体的变速箱，但给驾驶人的感觉仍是动力欠缺起步肉，并且油耗高也是高的离谱。
而这次北汽绅宝智道在动力总成方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6MT/CVT变速箱，发动机最大功率110KW，最大扭矩210N.m，这样的动力总成搭配实际驾驶体验下来，真还不如D70驾驶感受要好。尤其是在刹车和油门的调校上，脚踏板前半段虚位非常大，需要驾驶人深踩油门和刹车才有加速响应和制动效果。由此我们可想而知，驾驶这样一辆车行驶在拥挤的道路上心该有多么的累。
车辆保值率又是一大硬伤
关于北汽绅宝车型保值率问题，其实小编自我认为还是有一定话语权的，小编的发小在2015年绅宝X65刚上市时，花了10万多提了一辆顶配版的，开了不到3年行驶了5多万公里，这期间车辆没出过任何事故，车上大问题倒没有但小问题总是不断，车况整体来说还是很不错的。
去年发小准备换车，于是把这辆绅宝X65开到二手车市场进行价格评估，不评估不要紧，一评估发小心凉了，好多商家估价都是2.6万左右！看了看还没有人家院内停放着的10年老捷达值钱呢，最后发小没舍得买，现在还停在小区内正吸尘呢。北汽绅宝车的保值率也算是让我大长见识了。
结语：
综合以上内容分析，北汽绅宝智道的诞生还是没有十足的诚意，一心只想靠奔驰的光环来照亮自己打胜这场"翻身仗"，肯定还是要战败的。而北汽的这种做法和想法，反而却说明北汽是一个有实力而不思进取的车企，莫不成北汽也要将82年的拉菲喝完后再研究车吗？