极狐新阿尔法S5：开着超跑卖买菜车的价格，这性价比绝了

在2025年上海车展这场汽车行业的“神仙打架”盛宴里，极狐新阿尔法S5横空出世，堪称“核弹级”选手！

这款车一出场，就把“性价比”三个字演绎到了极致，11.98万元起售，却有着超跑般的性能与体验，直接把国产新能源轿跑的性价比“卷”到了一个新高度，属实让人眼前一亮，这到底凭啥？咱们接着往下瞧。

先瞅瞅它的性能，这可是极狐新阿尔法S5的“杀手锏”。靠着极锋动力和灵韵底盘两大王牌技术，四驱版本一脚“油门”疯踩，零百加速仅3.7秒，愣是冲进了3秒级俱乐部，这加速能力搁以前，那得是超跑的“专利”啊！而且从60到160公里，还能连续46次无衰减输出，这动力储备简直就像是个“永动机”。双电机总功率390kW、最大扭矩690N・m、最大马力530Ps，再加上8层扁线绕组电机、1800个“龙鳞翅片”散热结构的控制器，这配置，妥妥的性能怪兽。再配合上轻量化底盘、智能转向系统、智能电控制动以及赛车级卡钳，操控稳得一批，百公里制动距离仅33.5米，开着它在弯道超车，那感觉别提多带劲了。

品质这块，新阿尔法S5也是“狠角色”。全系采用BBA豪华车同款制造标准，11万级就能享受奔驰大G同款麦格纳制造标准，这在同级别里简直绝了。宁德时代大电池更是全系标配，11.98万的入门款560PRO车型，电量就达65度电，CLTC续航560km，续航能力在11万级纯电轿跑里那是妥妥的“扛把子”。

续航、空间和安全也都没落下。708MAX版在全域800V平台加持下，百公里能耗低至12.8kWh，15万级纯电轿跑里续航稳占第一。2米9的轴距，乘员空间利用率高达67%，11万级的车却能享受B级轴距C级空间的待遇。抗扭刚度更是达到了51897N・m/deg，比劳斯莱斯幻影还牛，高强度钢和铝合金车身占比81.6%，同级里抗扭刚度没谁了，开着它就像有了个坚不可摧的“金钟罩”。

新阿尔法S5在老款的基础上又玩出了新花样。搭载宁德时代5C神行电池后，充电速度那叫一个飞起。15分钟就能补能525公里，充电功率高达404kW，1秒钟近乎能充1公里的续航，14万级纯电轿跑里，这充电速度绝对独一份。

舒适性升级也没含糊，在座椅加热、通风的基础上，还增加了腰托按摩功能，座椅内置3组气囊，精准“打击”腰部、背部疲劳点，长途开车再也不怕腰酸背痛了。智能交互更是玩出了花，北汽自主研发的“百模汇创中枢大模型”，把DeepSeek、豆包、Minimax多个顶尖AI模型融合在一起，系统能提前预判你的心思，以前是人适应车机，现在是车机主动来“讨好”你。

便利性上，原厂标配直接拉满，ETC、行车记录仪不用后装，AR-HUD升级后，盲区画面清晰呈现眼前，开车时就像有了个“透视眼”，这便利程度，简直让人欲罢不能。

写在最后

极狐新阿尔法S5，这款车就是国产新能源轿跑里的一匹“黑马”。11.98万起售，却把性能、品质、续航、空间、安全等各方面都拉得死死的，开着超跑卖买菜车的价格，这性价比简直“杀疯了”。它不仅为消费者带来了“快人一步”的出行体验，更是向市场证明了国产品牌也能打造出极具竞争力的高端纯电轿跑，未来市场表现如何，咱们就拭目以待吧，反正我已经对它充满期待了！