大众品质附体，共线生产的江淮S4得到了哪些真传？
谈到品控，大众车型的表现是有目共睹的，无论是质量管控，还是装配工艺，都在业内处于领先地位，在一次上汽大众长沙工厂的参观中，个人也亲眼见识了大众严苛的质量管理体系，当然，这也是大众在国内市场赖以生存的重要“法宝”之一，就在前不久，大众把这个“法宝”传授给了国内汽车老牌劲旅江淮，二者共线生产的首款车型—江淮S4已经正式面世，这款明星车型究竟得到大众哪些真传呢？
江淮汽车作为大众在国内继一汽、上汽后的第三个合作伙伴，其重要性不言而喻，大众自然要拿出看家“法宝”与江淮汽车共享，那就是大众VDA质量管理体系，通俗的讲，江淮汽车今后的生产标准将完全换成大众的生产标准，比如，产品工艺、零部件以及人工作业流程等，并且和大众共享生产线，第一辆共线生产的瑞风S4正是出自这个管理体系。
瑞风S4和以往的江淮车型到底有何不同呢？
1、瑞风S4完全采用大众标准生产
此次生产标准换成大众标准后，瑞风S4将成为江淮汽车首款脱胎换骨的车型，为此把关的就是大众VDA质量管理体系。
瑞风S4采用的是最严苛的整车耐久性验证、全面系统的整车性能验证、充分可靠的零部件试验、严控车体精度、关键焊点管控、面漆特性更严格。而消费者得到的最直接的好处就是整车会比以往更加精致，质量也更加可靠。
比如，各个接缝的规整度会很一致，很多细心的消费者可能会发现，大众所有车型的接缝都很规整和一致，而瑞风S4也是如此；再比如漆面，绝大多数自主品牌车型的漆面两三年后都会黯然失色，大众旗下车型则不会，瑞风S4的漆面也同样得到了保证。
2、瑞风S4底盘调教由大众与麦格纳联合完成
底盘调教向来是德国人的强项，尤其是大众，而自主品牌常被人诟病缺乏质感很单薄，要么很硬缺乏舒适性，要么很软缺乏支撑性，两者很难统一，开过大众车型的消费者可能深有体会，不仅底盘质感出色，而且操控稳定性、驾驶平顺性以及制动性能都不错，这也是消费者说大众车好开的关键原因，很显然瑞风S4继承了这一点。
瑞风S4的底盘由大众与麦格纳联合完成，整车的NVH也做到了120公里时速下，仅67.3分贝，另外驾驶质感也得到了很大的提升，毫不夸张的说，有点像换了壳子的大众。
3、瑞风S4与大众共线生产
瑞风S4和大众共线生产的最大好处就是品质更有保障。得益于大众方面的技术支持，江淮汽车已经拥有国内首台2500T伺服压力机的全自动化冲压线、多车线+高柔性+高控制自动化焊装线、涂装线上32台ABB静电喷涂机器人等工艺装备以及超声波焊点无损检测、蓝光检测、DTS在线检测等先进监测技术，这些都是瑞风S4高品质的重要保障。
相比竞品，瑞风S4有何优势？
在国内，很多自主品牌在品控方面和合资品牌存在巨大差距，而瑞风S4则完全不用担心这方面的问题，因为它有大众汽车严苛把关，就凭这点瑞风S4就已经赢在了起跑线。
下面来看产品的具体表现，首先在在车身尺寸方面，瑞风S4领先目前主流的几款小型SUV，空间完全不用担心。
其次，在自主品牌小型SUV阵营，瑞风S4是第一款真正做到低价高配的车型，比如售价为7.18万元的瑞风S4 1.6L/MT 超越型，竟然标配了车联网、远程控制、行车记录仪、EPB电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、后视镜加热、四门车窗一键升降、（送全景影像）等众多配置，性价比相当出众。
最后，在动力总成方面，瑞风S4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，前者最大功率150匹马力，后者最大功率120匹马力，变速箱方面则会提供6MT以及CVT两款变速箱。相比CS35 PLUS全系1.6L发动机选择性更多，并且其搭载的1.5T发动机为四缸机，相比吉利缤越全系的三缸机，明显接受程度会更高。
小结
与大众的合作可以说让江淮汽车站在了巨人的肩膀上，作为共线生产的第一款SUV车型，瑞风S4可以看做是江淮汽车一个新的开端，在产品层面，瑞风S4不仅继承了大众汽车品质基因，而且也传承了江淮汽车性价比出色的优势，因此，个人认为复制瑞风S3的销量神话只剩时间问题。