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一场汽车科技与传统文化的秀 2018别克寰行中国之旅武汉开拔

来源:AM车镜
2018-10

从2014年第一季“寰行中国”别克-中国文化之旅正式启程算起,这个与国家地理频道联手打造的文化体验平台至今已经走过了五个年头。在这五年时间里,这一趟趟文化之旅遍及长江黄河流域,纵行华夏腹地,横贯丝绸之路,涉足西南东北边陲。日前,2018“寰行中国”别克-中国文化之旅从武汉开拔,正式开启第五季征程。

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DAY 1:武汉-随州

武汉是楚文化的重要发祥地,地处我国中部,是长江中游特大城市、湖北省的省会,中国重要的工业、科教基地和综合交通枢纽。这是一座具有3500年历史的中国历史文化名城,我们的第一站,首先来到了位于武汉的湖北省博物馆。

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午饭罢,车队自家前往随州市博物馆,欣赏了极具文化底蕴和特色的编钟古乐演奏。编钟,是我国古代大型的打击乐器,兴于西周,盛于春秋战国直至秦汉,是象征拥有者权位的礼器,其中,曾侯乙编钟曾被誉为“世界第八大奇迹”在世界打击乐界中的地位也是根深蒂固。

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再来说说第一眼见到君越Avenir的感触,作为全系车型的顶配版本,君越Avenir具有版本的专属车身颜色“伯爵紫”,很好的向外传递出一种神秘而优雅的气质,而灵感来自于古典欧洲贵族锁子甲风格的菱形中网格栅则显出相当的威严感,这些细节上的专属元素都是只有在君越Avenir版本上才能看到的设计。

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内饰方面,虽然整体造型上,相比普通版本并没有发生太多的改变,但还是能一就看出君越Avenir的不同之处,在材质的选择上,君越Avenir使用了大面积的真皮结合纯实木打造,车顶棚也采用了Alcantara整体式包覆,相比于普通版本不论是视觉效果还是触感都有着非常明显的提升。

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DAY 2:随州-襄阳

第一天由武汉到达随州之后,编钟古乐赏析真是令我们大开眼界,因此,今天行程中参观曾侯乙编钟制作工厂也就非常让人期待了。

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驱车来到曾侯乙编钟制作工厂,见到了随州市曾侯乙编钟编磬文化有限公司董事长、湖北省民间工艺大师、国家编钟乐器行业标准制定专家项绍清先生,作为重现编钟古乐的行业专家,项绍清先生在编钟校音事业上苦苦摸索了20多年,古代编钟采用何种方法进行校音,自汉代以来已失传千年校音技艺,在项绍清先生的长期研究下,终于把成套的编钟按古代音律排列校音,使每个编钟的“正鼓”和“侧鼓”位置均能敲击出两个不同的乐音,形成大三度和小三度之间的音律关系,再现了2400年前东周时期才出现“一钟双音”的美妙乐音。

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在去往制作工厂的途中也有意外收获,由于工厂坐落于半山腰上,盲肠小道对于车队来说是个不小的考验,对于身长超过5米的君越avenir来说,道路显得比较狭窄,不过实际驾驶中,君越avenir优越的驾驶质感,应付这样的颠簸狭窄小路绰绰有余,路感极为细腻,驾驶中丝毫没有宽大车身的累赘感,而且在上坡带油门时,变速箱的反馈也非常稳重,没有任何的闯动感,加速极为线性,再加上各种安全预警配置的帮助,也让车队顺利的到达了目的地。

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当天下午则参观了国宝编钟出土的地方,曾侯乙墓。曾侯乙墓位于湖北随州市曾都区城西两公里的擂鼓墩东团坡上,系一座呈卜字形的大型岩坑竖穴木椁墓。1977年秋,当地驻军在扩建营房时发现该墓。1978年3月,文物考古部门组织联合勘探,5月上旬开始挖掘,6月底野外清理首战告捷。通过出土博钟上的铭文鉴定,这是战国早期诸侯国曾国君主名乙的墓葬,故亦称曾侯乙地宫。

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DAY 3:襄阳-南阳

第三天早起,车队由酒店出发前往南阳,到了南阳有一个地方自然要去,那便是武侯祠,祭拜诸葛先生。

南阳武侯祠坐落于中国历史文化名城河南省南阳市城西卧龙岗上,初建于魏晋,盛于唐宋,有1800多年历史,是三国时期著名政治家、军事家诸葛亮十年躬耕隐居地和历代祭祀诸葛亮的地方,也是汉昭烈皇帝刘备“三顾茅庐”处,历史上著名的“三分天下”和“草庐对策”发源地。

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第三天行程约为150公里,几乎全程高速,因此,对于君越avenir的动力性能以及NVH水平也就有了更加清晰的认知,得益于主动降噪功能,君越avenir的静音性在同级别车型中几乎无可比拟,甚至达到了百万豪车级别的水准,且正是由于出色的静音性,驾驶君越avenir有着很强的“失速感”,如果不是液晶仪表盘的时速显示,在高速上超速是分分钟的事情。

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君越avenir和普通版最大的区别当属它搭载了2.0T+9AT动力总成配置。发动机其实和普通版是一样的,最大功率依旧为261马力(192千瓦),最大扭矩350牛·米,动力输出平顺,轻点油门顶多5/1的行程,就让车速能够轻松突破120公里,而且车镜(amchejing)特意观察了一下这台9AT变速箱的升档情况,在车速超过90公里时便可以快速进入9速,并且120公里时速时将转速稳定的控制在了1600转左右,非常符合行政级轿车的动力水平,动力储备非常充足,变速箱响应也足够积极平顺。

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