埃安三龙新矩阵破局，3月销量破3.4万

在过去的3月份，埃安销量突破3.4万辆，环比、同比均有提升，用实力证明“科技普惠更高级”的硬逻辑。

广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？‌

​3月26日，26年前雅阁下线的同一天，广汽本田在新建的新能源汽车工厂里，下线了烨品牌首款纯电车型P7。

周鸿祎记不过来！掌舵人阐明用什么再造广汽

新技术加速度涌现，让每一个人都在加速度革新。

高阶智能车制造中国名片

广汽传祺为了讲清楚智能车的飞跃，特意和C919大飞机同台出现，让人更加直观地看到，中国车已经不是以前的中国汽车，可以说它是一个划时代的大事件，是一个新时代的缩影。

疯了！合资车狠起来连自己都卷

B级车直接打到了9万区间，补枪的是长安马自达#掀桌子还得是马自达

广汽制造“小华为”

今年1月13日，广汽IPD（集成产品开发流程）及数字化变革项目正式拉开。

8.98万起！国产车把外资车逼到悬崖边

1月6日，埃安UT鹦鹉龙正式开启预售，新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3个版本，预售价8.98万元-10.98万元。

在小赛道做到“天花板”，传祺打开新上升通道

我们把目光放在流量较低的MPV细分市场，不难发现这个昔日由外国品牌垄断的小赛道，如今已经被中国品牌重塑，像传祺这种MPV赛道的头部品牌已经构建起巨大的用户价值，形成了累计销量突破70万的“天花板”。

“比亚迪奴役事件”背后，车企出海矛盾尖锐化

这两天“比亚迪巴西事件”持续升温，很多网民看不到背后的本质，也跟着起哄。

广汽本田：蓝天之下，自有答案

26年逐梦路上 广汽本田不仅追逐速度 更在意路途是否有蓝天相衬

200公里一键飞达：飞行汽车可能比无人驾驶更早落地？

12月18日，广汽正式发布了全新飞行汽车品牌——GOVY高域。

衰退！政府垮了汽车崩了，“德国制造”走下神坛

德国经济的引擎，大众汽车正在关闭三座本土工厂，谋划数万人的裁员；德国的“汽车零部件之王”博世，也已经宣布裁员近万人。

汽车业的悲歌：脱离现实的速胜论

过去两年，有些新能源车企拼命加杠杆，让行业和企业呈现出虚假繁荣。

英菲尼迪QX60共创概念版广州车展首发亮相

11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会盛大开幕，恰逢品牌诞生35周年的英菲尼迪，携QX60共创概念版首发亮相，并推出诸多限时感恩礼遇政策。

“四界”之外，华为和广汽组建“顶级局”

11月30日，广汽和华为在广州举行智能汽车战略合作签约活动，签署了深化合作协议。

三年“番禺行动”发布 挑战自主品牌销量200万辆 广汽集团携5款全新新能源车型登陆广州车展

广汽集团开启三年“番禺行动”，通过四大改革举措，五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

欧盟忽然怂了！取消对中国电动汽车加税

欧盟的贸易高官11月25日忽然说，通过中国和欧盟的贸易谈判，双方已经接近达成取消对华加征的进口电动汽车关税的解决方案。

广汽“重构豪华”：昊铂HL定义增程式产品新逻辑

在广州车展前，广汽已经启动改革，计划举集团之力打造豪华品牌。为了承接集团的战略，昊铂在广州车展上首次亮相了旗舰车型昊铂HL，提出“信仰豪华，重构豪华”。

广州最大国企主动挥刀：广汽大改革到底改什么？

其实广汽这一轮改革，只有一个核心，就是围绕产品展开。一个是加快产品推新力度。未来三年，单是自主板块，就要推22款全新车型，平均每年至少7款。

福特上市两款插电混动SUV

11月15日，福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会（以下简称：2024广州车展）。