新法式SUV重磅产品 全新4008独具特色带你开启夏日露营
之所以推荐全新4008,自然是因为它有着硬核的实际表现。在“区长的游戏”节目的暴力测试中,全新4008不仅能拉着铁皮箱,一口气狂奔300米,还能在麋鹿测试、干地刹车测试等环节中取得第一。随后更是在山顶自由翻滚中,完胜大众途岳,延续了此前懂车
之所以推荐全新4008,自然是因为它有着硬核的实际表现。在“区长的游戏”节目的暴力测试中,全新4008不仅能拉着铁皮箱,一口气狂奔300米,还能在麋鹿测试、干地刹车测试等环节中取得第一。随后更是在山顶自由翻滚中,完胜大众途岳,延续了此前懂车
全新5008的高强度钢使用比例达到了74.2%,以及抗拉强度最高1600MPa的超高强度热成型钢。高配车型还有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离等主动安全配置。 这是全新5008车主的神奇用车体验。7座SUV虽然是家庭车,但能跑山,能露营,也
准备好开启一次真实的内容体验了吗 五个男人暴力虐待了五辆不同国别的紧凑级SUV 干地刹车,最贵的车居然跑出了最差的成绩 麋鹿测试,百年运动品牌居然落后,势要挽回颜面 颠簸测试,欧系车的底盘骄傲要靠谁来维护 气氛烘托到这,那就开始吧,保证真实
这是一次内容丰硕的大会。
4月14日,欧尚汽车第六季超级测试员——我的汽车机器人Z6智慧进化顺利完成。从2015年起,欧尚汽车便开始推出“超级测试员”活动,邀请用户亲临现场,见证欧尚汽车每款产品的极致实力。
全系搭载福特第四代 EcoBoost® 2.0T发动机+8AT黄金动力总成,0-100km/h加速6.5秒。
客观讨论,宝马X1的操控更加轿车化,缺乏SUV应有的通过性。标致4008则是更加忠实于SUV的本质,对通过性、操控性进行了针对性配置。包括,更合理的车身前后重量分配,更抗颠簸的长行程减震器,以及百年CLDR底盘调校下的稳定车身。在这次实测中
NEDC百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC综合续航里程最高可达1300km,同时零百加速只需7.9s。
如果追究极致动力,锐际是最佳选择。如果论更均衡的动力系统配置和可靠性,标致全新4008的动力系统要更好。没得任何吹捧,这次的发动机实测和爱信8AT的口碑,证明了这一点。另外,实力是一回事,能让消费者轻松拥是另外一回事。标致全新4008创享版
蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统拥有最大233马力,峰值扭矩390N·m的动力储备,百公里加速进入6秒级。
以往凯美瑞、迈腾、雅阁的市场,很有可能被逐渐蚕食。
2022款汉兰达用的这套混动丰田混动,确实能省油。不过,咱也不能把它当成特别省油的车。因为汉兰达比较大,平常城里用的话,油耗需要7L左右。就算是去跑高速也省不下来,我一个人开,保持120车速,油耗接近8L。比我前一个车XT5大概就是省了30
出战本次疯狂测试的车型是大众途岳1.4T两驱舒适版、丰田威兰达2.0L CVT两驱豪华型、全新标致4008 1.8T创享版、现代途胜L 1.5T尊贵版、福特锐际2.0T两驱耀享版。五款车分别来自德、日、法、韩、美,代表了五个主流汽车国家,并
欧尚汽车打响行业油补第一枪,率先推出6000万升油补福利,助力油价重回7元时代。
全新4008所采用的是爱信8AT变速箱,这台变速箱在车迷眼中绝对是明星级的变速箱。也是标致一直使用的一款变速箱。而且由于标致4008车系使用这台变速箱已经有了一定的历史积累。因此在调教上,标致4008也给出了令人惊奇的传动效率。拆车测试中,
全新4008所采用的是EP发动机和爱信8AT变速箱,EP发动机是标致与宝马合作开发的一台发动机,这台发动机有双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%~8%,能显著降
在材质上全新4008的车身使用了超强度钢,保证了车辆的安全性,同时也降低车身重量。而由于皓影使用的普通钢,会使车辆强度不够,他们只能通过数量来凑,增加数量的同时重量也在增加。全新4008的车中1469kg,而皓影的重量则达到了1580kg,
在轻了222斤之后,全新4008的油耗也有惊喜。在同等的工信部测试路况下,全新4008的百公里油耗为6.2L。对应的皓影则为6.4L。小熊的实际油耗中,全新4008的真实油耗为百公里8.14L,皓影则为8.18L。
一辆车的安全性不在于它的重量,车辆的安全上限来自于钢材的强度,全新4008采用则采用了双层钢板,A\B柱子的抗拉强度达到了超高强度钢的标准。边梁部分,全新4008达到了S级钢材标准。与欧版车型保持同步,没有任何减配。
东风标致408几乎全部使用原生隔音棉材料,并且进一步减小了粘合剂的用量,大大降低了甲醛的含量。另外,在隔音棉的选择上,东风标致408几乎全部使用了绿色环保材料,从而降低了车内有害物质的产生。