穿越大兴安岭林区,-20℃的公别拉河上漂移,VV7家族比你想象中更硬核
永远不要低估中国豪华品牌向上的硬实力。
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体验北京现代昂希诺纯电动457km后,它给我带来满满的惊喜
从南走到北全靠混动行万里,VV7家族PHEV有着怎样的魔力?
2019年,在HS5等多款新产品的助力下,红旗取得了非常亮眼的销量成绩。在2020年,红旗也将进一步完善产品布局。
与斯巴鲁的亲密行程从此开始,这次体验的森林人、傲虎、XV都标配斯巴鲁引以为傲的全时四驱,全部的试驾车都更换了花纹更加细密,质地更加柔软的雪地专用轮胎。细密的花纹和柔软的胎面有利于防止轮胎表面被冰雪包裹,使轮胎始终能够有抓地力。
在一次和雷克萨斯销售沟通的过程中了解到,雷克萨斯LM的潜在消费者已经做好准备,拿钱去砸向这款还未上市的新车...
打造全生态车联网智慧解决方案是当前车企的首要目标,这一次新宝骏借助于HUAWEIHiCar的海量智能终端,在用户体验上做到了行业领先。
在分享开始之前,我想请教大家两个问题:现在大家都在说生态,那到底什么是生态?车联网的生态的现状,是什么样的?
越来越多的事实证明,要想谋求更加长远的发展,必须做到各个领域的“多点开花”。
它是一台纯粹的居家用车,但不可否认的是,它同样拥有年轻的设计,以及总会给你惊喜的小科技。
看到机舱下面的世界,这是全新一代路虎揽胜极光的视角。
随着车上的ADAS配置越来越多,配置表越来越长,很多老司机们就很惆怅,ADAS到底是什么东西?它们是怎么工作的?都有哪些?日常用起来好用吗?今天我就给大家解答一下这些疑问。
如果说“年中”在香格里拉的长距离试驾是一次对于长安凯程F70长途穿越性能的探秘,那么“年终”在垫江整车试验场的封闭测试则是对于极限性能与舒适性的揭底。
一场冰雪试驾,我们究竟能学到什么?
一台配备了beats音响的年轻化SUV
ADAS不是自动驾驶,也不智能,ADAS只是基于传感器检测和特定程序计算运行的一套程序。
12月14日,长城炮千人交车仪式在北京长城汽车品牌体验中心正式举行。
新的一年即将到来,再过去的2019年里车市依旧低迷,不少车企为了应对车市寒冬的挑战,纷纷推出新款或改款车型, 那么进入2020年,有哪些SUV新品值得期待展望呢?
在“以用户为中心”的认知下,一汽-大众奥迪将赢得未来。
初冬的海南依然美丽如春,我们的试驾路线是从海口市出发沿着环岛高速一直前往到神舟岛,然后从神州岛出发一直到三亚海棠湾,总路程共320公里左右。而瑞虎e的续航NEDC可以达到401公里以上,所以在续航方面,瑞e完成此次路途没有什么压力。