头部企业怎么看补贴退坡？比亚迪杨昭称新能源规模化有望挑战燃油车

杨昭表示，标准化的组建让电动车大规模生产和销售成为可能，可以带来生产成本的持续降低，能够给电动车创造出来跟燃油车直接竞争的机会。

李建华：用户需要没有配置冗余的自选车，上汽大通积极迎接“新生”

“没有配置冗余的自选车，才是用户需要的。”上汽大通MAXUS通过“蜘蛛智选”智能选配器，选择自己心仪的配置。

2款纯电/8款车型，SUV还要实现全覆盖，一汽-大众今年动静可不小

2019是一汽-大众大众品牌产品密集投放的一年，将推出8款新车。

女神私发我照片 最后却把我拉黑 这是什么操作？？？

肤白貌美的女神突然给我发照片，聊了几句就把我拉黑了，果然女人心海底针啊……

郑天保谈奇瑞新能源，既要拼命挑战15万辆年销量，又要品牌向上

2019年是奇瑞新能源向上爆发的一年，但也是充满压力的一年，不仅要挑战15万辆的年销量，还要研究融资以扩大市场规划。

蔚来汽车如何看待补贴大幅退坡？朱江：真正让市场长久的是商业模式

如果谈到蔚来汽车，恐怕很多人都会想到“服务”二字，那么为什么这家车企会这么重视服务呢？

11.99万起，瑞虎8开始预售，超越博越1.8T的1.6T发动机是亮点

4月16日，全新一代瑞虎8正式登陆上海车展，并开启全平台预售。

为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野将目光瞄向中国探月工程

BJ40城市猎人版作为作为北京越野品牌首款车型，在设计、配置、智能化以及动力方面都有所提升。

绝不掩饰雄心，一汽-大众猛发力SUV，要做中国高品质SUV首选品牌

马振山对汽场汽车APP表示，一汽-大众要把轿车领域的成功复制到SUV上去，成为中国高品质SUV首选品牌。

"低价”就是最好的卖点 不挂大众“VW”标的捷达，你怎么看？

2019上海车展，大众第三个子品牌-捷达携三款新车亮相。

宁述勇：拒绝“粗制滥造”，欧拉品牌要把电动车选择权交给消费者

面对日新月异的新能源市场，欧拉品牌很清楚自己要做什么。

13.79万起，哈弗F7x极智科技版开启预售，合资对手慌不慌？

4月16日，哈弗F7x极智科技版在2019年上海车展现场首发亮相，并正式开启全国预售。

用“7.8秒破百”做差异化竞争，海马汽车陈高潮2019期待收获

本届上海车展，海马汽车仅带来了一款车参展，并且只有一个颜色，不免有些好奇……

自动驾驶+长续航，现阶段的广汽新能源将用这两大优势面对“拐点”

广汽新能源汽车有限公司规划营销部部长陈顽用“拐点”一词概括了他对2019年的感受，而在这个“拐点“下，广汽新能源又将何去何从。

丰田授权 奇点iC3亮相上海车展 CEO说：我们不怕新能源没有补贴

奇点iC3是基于丰田的授权、以丰田eQ为基础开发的一款微型智能电动汽车。

林肯飞行家亮相上海车展，2年内要出7款新车，林肯未来能完成破局吗

全新林肯飞行家开启中国首秀，携新款林肯MKC、全新林肯航海家Nautilus、林肯领航员Navigator、林肯大陆Continental 80周年纪念版以及林肯MKZ六款车型组成全系阵容，亮相2019上海国际车展。

6.29万起售，东南DX3在上海车展上市，哈弗H2看完会咋想

4月16日，2019款东南DX3在上海车展正式上市，税惠价6.29万起。

索纳塔领衔，北现4款新车亮相上海车展，昔日荣光能否再现？

4月16日，北京现代带来13款车型亮相上海车展，其中第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新亮相。

6年蝉联纯电销冠后，胡恩平用“涅槃”谈北汽新能源的量变质变

虽然北汽新能源在过去的几年中取得了骄人的成绩，但是胡恩平依然用“涅槃重生”来概括2019年。

郭越：雪佛兰要用强悍的创界与创酷，对SUV市场红利消退说不

SUV热已经过去了？雪佛兰并不这样认为。