自动驾驶+长续航，现阶段的广汽新能源将用这两大优势面对“拐点”

 
2019年上海车展期间，广汽新能源汽车有限公司规划营销部部长陈顽接受了汽场汽车APP的专访，而在谈到他对于2019年最大的感受时，陈顽用了“拐点”一词。

据他所说，这不仅是因为28年来首次明确的增长方向的调整，而且还分化出了电动车新能源化的独立的趋势。

Aion LX代表了广汽新能源两年内的积累

本次上海车展上，广汽新能源最为引人注目的无疑是其带来的那款综合续航里程超过600km的智能超跑SUV——Aion LX。虽然这款车的尺寸并不是很大，但是据广汽新能源资源规划营销部部长陈顽介绍，其整个轴距和车内的空间却是非常的大。

在他看来，Aion LX代表了广汽新能源两年内在电动化、智能化、网联化层面的最新创新和科技成果的积累。

除此之外，与LX一起发布的还包括了Adigo自动驾驶系统，陈顽表示，它有一个中文叫“艾迪狗”，是对大数据处理、平台化技术的应用，未来代表整个自动驾驶层面技术的畅想和实践。

目前，Adigo自动驾驶系统已经有两款产品，除了此次车展推出的提升到L3级的自动驾驶的Aion LX外，还包括了搭载L2级的Aion S。

而对于Aion S，陈顽透露其计划在4月27日上市。目前新车的订单已经超过2.3万台，超乎了广汽新能源的预期。所以，这对于整个工厂的运转将会有更大的挑战。

陈顽表示，在后工业时代，更多的是要体现个性化需求，我们全新建造的智能生态工厂，符合工业4.0标准，可以一步到位的提供个性化的定制选择，通过APP去预订他喜欢的颜色。

与此同时，在APP上还可以全过程的看到车处于生产的哪个步骤，通过大数据云平台的处理，可以实时的让你用户直观体验。

面对补贴退坡广汽新能源先人一步

今年国家针对新能源汽车补贴政策进行了较大幅度的退坡，而为了应对退坡，广汽新能源对在售的两款车型已经承诺全额进行补贴的补足。

对于Aion S，其采用的是纯电专属的工厂，纯电专属平台，而纯电专属平台与油改电车型不同，不仅不会影响新产品的性能，而且制造成本也会完全围绕纯电动车进行预算。

用陈顽的话来说，在两年多前规划这款车的时候，就已经按计划把国家的补贴变化幅度做了预期。

此外，对于广汽新能源来说，25小时体验中心是它的一大亮点，陈顽表示，这是针对电动车的新零售，还有新业态的落地渠道的模式。

而作为广汽新能源在营销上的不同之处，其希望打造为最新科技的体现，甚至是电动车的科普、智能驾驶的科普基地。

写在最后

在陈顽看来，今年的上海车展有点像一个新能源车展。这不仅是因为在本次车展中包括了众多新能源车型，而且智能化的趋势也更佳明显。而从目前来看，Aion系列和Adigo自动驾驶系统将成为广汽新能源在现阶段的最大亮点。