换帅重组 大众集团12大品牌划分为三类 CEO穆伦提前卸任
德国媒体周二报道称，大众汽车集团正在酝酿一项重大计划，涉及新任CEO和旗下的12个品牌，及未来的发展趋势。
就在当地时间12日，大众汽车集团管理董事会和监事会确定集团管理架构的调整。基于共识，现任CEO穆伦（Matthias Müller）从管理董事会主席一职卸任，该决定即刻生效。在当地时间星期四召开的会议上，监事会任命迪斯博士（Dr. Herbert Diess）出任管理董事会主席。
穆伦（Matthias Müller）从管理董事会主席卸任
另外，大众集团还宣布了一系列重组计划，原旗下12大品牌将被重新分为三大品牌集团：普通（Volume）、豪华（Premium）和超豪华（Super Premium）。
其他的集团业务也将根据相同的原则进行调整。鉴于车载互联领域的重要性，车辆IT业务将由迪斯本人负责；集团IT业务将由Frank Witter负责。采购及零部件业务将被合并。
除此之外，还有其他人事变动，在当天的会议上，集团监事会同时决定任命两位新的集团管理董事会成员。保时捷管理董事会主席奥博穆博士今后将成为集团这一最高管理机构的成员。
一直担任集团全球职工委员会秘书长的 Gunnar Kilian将接替Karlheinz Blessing博士的职位，被任命为集团管理董事会新成员，负责人力资源。
应本人要求，大众汽车集团采购部门负责人Francisco Javier Garcia Sanz博士将卸任，离开公司。
一系列的人事变革之后，大众会更好么？让我们看看新任CEO的履历
新任董事会主席迪斯博士（Dr. Herbert Diess）
公开资料显示，2015年7月，迪斯开始成为大众乘用车品牌CEO。自从接任管理大众品牌后，迪斯大力推动改革和紧缩计划，消减成本利润。在他的带领下，大众品牌销售稳步上升。根据大众官方数据，2018年第一季度，大众品牌在全球销量达到了152万辆，创新纪录。其中，大众汽车的最大市场——中国，销量增长了8.3%。
而此次，大众还宣布了有关于中国市场的重磅方案，那就是，将设立6大业务板块领域以及针对中国市场的业务组合计划等。相信迪思的上位，和他在中国市场的出众表现有着关系。
根据外媒援引大众集团监事会成员的消息称，普通品牌包括大众品牌、斯柯达、西雅特，豪华品牌包括奥迪，超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。
大众汽集团在声明中指出，之所以改变集团管理层架构，不仅是希望能够系统性进行业务转型，更是希望在公司乃至整个汽车行业快速变化的情况下，能够拥有更高效率的管理架构。此外，为赋予子公司更大的领导权，大众集团还计划将旗下卡客车业务在资本市场上市。
保持一贯坚持之外，大众会更针对中国市场，这毫无疑问。重组之后，且让我们看着，这家巨头又会如何转身。
德国媒体周二报道称，大众汽车集团正在酝酿一项重大计划，涉及新任CEO和旗下的12个品牌，及未来的发展趋势。
就在当地时间12日，大众汽车集团管理董事会和监事会确定集团管理架构的调整。基于共识，现任CEO穆伦（Matthias Müller）从管理董事会主席一职卸任，该决定即刻生效。在当地时间星期四召开的会议上，监事会任命迪斯博士（Dr. Herbert Diess）出任管理董事会主席。
另外，大众集团还宣布了一系列重组计划，原旗下12大品牌将被重新分为三大品牌集团：普通（Volume）、豪华（Premium）和超豪华（Super Premium）。
其他的集团业务也将根据相同的原则进行调整。鉴于车载互联领域的重要性，车辆IT业务将由迪斯本人负责；集团IT业务将由Frank Witter负责。采购及零部件业务将被合并。
除此之外，还有其他人事变动，在当天的会议上，集团监事会同时决定任命两位新的集团管理董事会成员。保时捷管理董事会主席奥博穆博士今后将成为集团这一最高管理机构的成员。
一直担任集团全球职工委员会秘书长的 Gunnar Kilian将接替Karlheinz Blessing博士的职位，被任命为集团管理董事会新成员，负责人力资源。
应本人要求，大众汽车集团采购部门负责人Francisco Javier Garcia Sanz博士将卸任，离开公司。
一系列的人事变革之后，大众会更好么？让我们看看新任CEO的履历
公开资料显示，2015年7月，迪斯开始成为大众乘用车品牌CEO。自从接任管理大众品牌后，迪斯大力推动改革和紧缩计划，消减成本利润。在他的带领下，大众品牌销售稳步上升。根据大众官方数据，2018年第一季度，大众品牌在全球销量达到了152万辆，创新纪录。其中，大众汽车的最大市场——中国，销量增长了8.3%。
而此次，大众还宣布了有关于中国市场的重磅方案，那就是，将设立6大业务板块领域以及针对中国市场的业务组合计划等。相信迪思的上位，和他在中国市场的出众表现有着关系。
根据外媒援引大众集团监事会成员的消息称，普通品牌包括大众品牌、斯柯达、西雅特，豪华品牌包括奥迪，超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。
大众汽集团在声明中指出，之所以改变集团管理层架构，不仅是希望能够系统性进行业务转型，更是希望在公司乃至整个汽车行业快速变化的情况下，能够拥有更高效率的管理架构。此外，为赋予子公司更大的领导权，大众集团还计划将旗下卡客车业务在资本市场上市。
保持一贯坚持之外，大众会更针对中国市场，这毫无疑问。重组之后，且让我们看着，这家巨头又会如何转身。