告别阴霾 十月破11万辆 长城汽车王者苏醒再发威
今年中国车市并没有迎来“金九银十”，接近年底车企整体的日子都不好过。但古诗有云“疾风知劲草 板荡识诚臣”，越是在这样恶劣的环境中就越能体现强者的价值。
继今年9月环比增长之后，长城汽车在刚发布不久的10月销量中再次实现环比大长，共销售新车超过11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%。而今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
长城汽车在近两个月的爆发性增长得益于各业务板块的通力增长。其中“SUV领导者”哈弗品牌主动出击，开展的“纯自主迎贸易战”促销活动迅速激活了市场，哈弗品牌旗下车型销量全面爆发。
据长城汽车10月产销数据显示，哈弗品牌10月销售8.5万辆，环比增长37.89%，在继9月销量增长后，继续保持大幅上涨。
“国民神车”哈弗H6不出意外地继续领跑SUV市场，10月销售41132辆，环比增长15.87%， 累计65个月保持SUV销量第一；主力车型哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2创享版上市后，销量持续破万，10月销售15094辆，环比增长41.08%；年初上市的哈弗H4，销售5003辆、环比增长61.54%，继续保持良好的销售势头。
而哈弗全新系别——F系车型也开始发力。作为哈弗品牌年轻化序幕的“先锋”，哈弗F系的首款产品——哈弗F5上市首月便迎来开门红，销量突破6千辆，达到6265辆，成为哈弗品牌旗下又一“爆款”车型。
除了哈弗F5，哈弗F系第二款车型哈弗F7也于11月6日上市。二者定位不同，泾渭分明，相信这对“双子星”将携手给长城汽车带来更多的惊喜，成为哈弗品牌的“生力军”，为尽早实现占据哈弗40%销量份额打下基础。
另外，以性价比见长的哈弗M6在10月也突破万辆大关，达到12275辆，环比增长高达88.06%，成为哈弗品牌又一亮点。
作为长城汽车的豪华品牌WEY，在接近两周年之际，随着“安全”、“豪华”的基因已深入人心，以及产品线日益丰富（VV6与P8插电混合动力相继上市），销量也持续破万。
这得益于准确的市场定位让WEY品牌上市后便大获成功，并且销量持续稳定增长。在15万-20万元价格区间内，WEY是第一个年度销量（1-9月份）突破10万辆的中国豪华SUV品牌。今年1-10月，WEY品牌全系累计销量达到116381辆，同比增长160.84%。WEY VV5累计销售55213辆，同比增长338.79%，VV7累计销售50260辆，同比增长56.89%。
10月，WEY品牌整体销售10884辆。其中WEY VV5推出四驱版车型后，实现了产品竞争力的全新蜕变，10月销售4004辆；VV6在9月创下3002辆的成绩后，销量快速爬升，10月销量达4017辆。全线出击的WEY品牌用持续而强劲的增长引领自主豪华SUV品牌实现了跨越式的发展。
而作为全新整合的业务板块，皮卡与欧拉品牌（新能源），一个保持业务领导者地位，一个作为新能源新秀蓄力爆发。
其中长城皮卡已连续20年保持销量领先，是绝对的“霸主”。10月，长城皮卡共销售13062辆，同比增长38.69%。今年1-10月，长城皮卡销售超11万辆，达到110888辆，累计同比增长17.68%，继续在皮卡市场一骑绝尘。
俗语说的好“无敌是多么寂寞”。长城皮卡已不完全满足国内市场了，其早已将目光投向全球市场，并提出了“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景。
为此，长城皮卡推出“六星战略”，推动品牌向上持续发力，开启长城皮卡新时代。未来3年，长城皮卡将推出‘5+N’款重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0、4.0产品时代，构建皮卡‘五化新生态’。
而作为新兴的新能源业务，欧拉品牌也正在快速发展，并且即将进入爆发期。首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量超过7000个，并在不断增加。10月，欧拉iQ共交付710辆，其余订单正在陆续完成。
11月1日，欧拉品牌第二款明星车型R1正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，目前订单量已突破1500辆。欧拉R1预售期间共推出三款配置，补贴后预售价格从6.18万元到7.58万元，综合续航里程都在310公里以上。
欧拉R1定位“新一代电动小车”，基于电动车专用架构平台——ME平台打造，在颜值、空间、智能、安全和品质五大方面均具有明显优势。欧拉R1上市后，将与欧拉iQ一起，成为欧拉品牌的“双子星”，为长城汽车在新能源汽车市场“开疆扩土”。
写在最后：
长城汽车在大势不济的环境下还能取得上述亮眼的成绩，这体现了该公司多年积累的过硬产品力、不断提高的营销能力，以及强大的体系化能力。
这当中产品与服务质量是长城汽车一直紧抓不放的制胜法宝，而近期在营销端的创新也逐步让长城汽车进入更年轻的大众视界。如哈弗SUV与人气爆棚的综艺节目《蒙面唱将猜猜猜》的深度植入合作，更是引发了年轻消费者对长城汽车旗下产品的极大关注。
高质量的产品和服务以及在市场营销方面的创新举措让长城汽车的产品在终端市场获得了认可，而在新能源汽车技术、合作以及智能驾驶等领域的布局则让长城汽车在未来的竞争中赢得先机。
10月，长城汽车在新能源、智能汽车领域对外合作不断：长城宝马合资项目再次提速，公司名称已经核准，项目工厂平面布局总图已经完成。长城汽车入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY，成为该公司第七个股东。随后，长城汽车又与百度签署车联网战略合作协议，全面升级在车联网方面的合作。
可以说，一个更加开放、更加国际化的长城汽车已经驶入了“快车道”，并且在这条不限速的“道路”上越跑越快。