都不是善茬，下半年上市的8款合资新能源车，实力是否力压国产？
众所周知，在国内新能源汽车市场，自主品牌对比合资品牌，一定程度上占据了上风。
但在新能源市场一直“陪跑”的合资车企，也想在新能源市场有所作为：今年下半年，就有多款合资品牌新能源新车将要上市，这些新车型包括了德系、日系以及豪华品牌等等。
我们从这些新车中筛选了8款车型；这8款新车型颇具成为爆款车型的潜质。
宝马i7
预计上市时间：下半年
一句话点评：德系豪华旗舰之作，内饰布局足够奢华
在顶级豪华轿车市场，宝马7系堪称“话事人”一般的存在；在7系基础上打造而来的宝马i7，必然也备受人们关注。
这款新车拥有超大双肾型进气格栅、和分层式大灯组设计；激进的设计风格，引起了不少人的讨论，有人觉得足够霸气，也有人觉得有些夸张了。
来到车内，你会发现作为豪华旗舰之作，宝马i7的内饰可以用奢华来形容，无论是用料还是做工，都达到了顶尖水准。
另外，这款新车配备的14.9英寸的高清多媒体中控屏，还在一定程度上提升了内饰的科技氛围，值得称道。
斯巴鲁SOLTERRA
预计上市时间：下半年
一句话点评：丰田bZ4X姊妹车型，基于e-Subaru全球平台打造
作为丰田bZ4X的姊妹车型，基于e-Subaru全球平台打造而来的斯巴鲁SOLTERRA，与丰田bZ4X在外观上还有些相似；同时这款新车在车头的两侧以及轮拱部位使用了黑色的装饰板，展现出了比较浓郁的跨界味道。
斯巴鲁SOLTERRA的车内部分设计，也与丰田bZ4X比较相似，大面积的触控面板上集成了比较丰富的功能按键。
续航方面，斯巴鲁SOLTERRA将会配备一款71.4千瓦时的电池组，并将拥有460km左右的续航表现。
日产Ariya
预计上市时间：下半年
一句话点评：采用“V-Motion”设计语言，将有两驱版和四驱版车型
除了本田之外，“日系三杰”之一的日产，也带来了自己的新作，日产Ariya。
日产Ariya采用了“V-Motion”设计语言，前脸的黑色前格栅内部集成了细密的异形模块，通过光线的反射作用，呈现出比较强的未来感。
内饰部分，新车采用了比较简洁的设计，双联屏+贯穿式空调出风口让中控台看起来比较前卫。
动力部分，新车将有两驱版和四驱版车型，最高车速为200km/h，其中两驱版车型的最大续航里程为610km。
奔驰 EQE
预计上市时间：11月
一句话点评：长轴距设计，搭载AMG Ride Control+空气悬架
奔驰EQE是奔驰基于EVA平台打造的纯电动豪华轿车，长/宽/高分别为4969 /1906/1509mm，轴距为3120mm；可以说，这款新车的轴距表现，相当给力。
内饰部分，这款新车配备的三块屏幕完全取代了实体按键，采用的曲面屏OLED技术则能带来出彩的视觉效果。
此外，新车还将配备带自适应阻尼调节功能的AMG Ride Control+空气悬架，预计会带来出色的驾控性能。
雷克萨斯RZ
预计上市时间：下半年
一句话点评：丰田e-TNGA电动车平台打造，配备全新DIRECT4电子动态四驱系统
基于丰田e-TNGA电动车平台打造而来的雷克萨斯RZ，脱胎于早期的雷克萨斯LF-Z Electrified概念车，定位为纯电动紧凑型SUV。
这款SUV使用了雷克萨斯品牌家族化的纺锤型格栅设计，整车线条造型犀利，看起来比较前卫。
值得一提的是，这款SUV配备了全新的DIRECT4电子动态四驱系统，这套系统能基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，一定程度上可以提升驾驶者的驾驶感受。
大众ID.BUZZ
预计上市时间：下半年
一句话点评：外观复古且现代，支持双向充电
诞生于1950年的大众T1，相当经典，一度成为一种文化ICON；大众ID.BUZZ的外观设计借鉴了这款经典车型，整体看起来既复古又现代。
来到车内，方向盘、仪表和中控屏的样式都带有鲜明的大众ID家族特征，中控台布局紧凑且不失实用性，车身同色的鲜艳配色为整个座舱平添了不少活力。
另外，新车还可以双向充电，比如可以将家里的太阳能电池板多余电力储存在ID. Buzz内，并且在晚上将储存电能回馈给家庭。
大众ID.5
预计上市时间：下半年
一句话点评：ID.4的轿跑版，还有ID.5 GTX可选择
作为大众ID.4的轿跑版，ID.5的设计整体与ID.4类似，都拥有大众家族式的贯穿灯带和发光扁平化LOGO；不过这款新车的前包围处采用了蜂窝状设计，搭配下方的“八字须”，显得更有气势。此外，新车的宽大的后包围和固定式扰流板，也提升了整车的运动味儿。
而且除了ID.5外，消费者还可以选择运动范儿更足的ID.5 GTX；后者在车内设计上，引入了比较多的GTX标识，进一步强化了座舱的运动氛围。
路特斯ELETRE
预计上市时间：9月份
一句话点评：外观造型极富张力，硬件配置给力
作为一个跑车品牌，路特斯旗下的路特斯ELETRE，在外观造型上极富张力：新车的前脸处采用了分体式灯组，上方是造型犀利的LED日间行车灯，内部采用了纵向布局排列的设计，样式十分凶狠；而且新车的前唇还采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供51公斤的下压力。
车侧处，这款新车采用了富有波浪感的双腰线样式，配合车门上内凹式的线条设计、23英寸的双色刀锋式五辐轮圈以及隐藏式门把手，看起来相当有运动感。
路特斯ELETRE还拥有给力的硬件配置：这款SUV装备了34个驾驶辅助传感器、4颗激光雷达、7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，再加上2个8155芯片，新车的智能驾辅能力值得期待。
结束语：
自主品牌在新能源汽车市场上，的确要比合资品牌领先一步，但合资品牌肯定不甘于现状，并积极布局新车型：上述8款将于下半年上市的新能源新车，就是其中的佼佼者。
而且要知道，合资品牌在品牌影响力上，要比不少自主品牌更强，如果产品实力和性价比表现也能跟上，那么对于自主品牌而言，这8款新能源新车，可能会是不容忽视的劲敌！