顶配超40万，产品力也确实强，但有这个钱，你买智己L7还是A6L？
轿车曾经是国产汽车最大的短板之一，这些年以来中国国产厂商突飞猛进，但依靠的主要是SUV车型。
几款有点市场影响力的国产轿车，例如吉利帝豪、吉利星瑞、长安逸动等车型基本都集中在中低端市场。
国产轿车与合资品牌的差距，在燃油车领域很难弥补。
不过在新能源领域，国产轿车却大出风头，比亚迪汉、小鹏P7等车型都有着不错的表现。
近日，定位高端市场的智己L7也加入战局。
4月17日，智己L7正式上市，新车共推出两款车型，售价为36.88-40.88万元。这样的定价，直接瞄准了奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等豪华车型，那么这款车真的具备挑战这些经典车型的实力吗？
今天，我们便选取奥迪A6L最低配的2022款40TSI豪华致雅型和智己L7顶配的2022款Pro来做个比较。前者售价为41.98万元，后者售价为40.88万元，两款车都属于高端中大型轿车，那么哪一款更胜一筹呢？
看外观，智己L7不输奥迪A6L
智己L7是上汽智己品牌的首款车型，因此被寄予厚望。这款车在外观、配置、动力等方面都有着不错的表现，那么是否能挑战奥迪A6L呢？
外观方面，奥迪A6L采用的是传统的家族化设计手法，它没有多少新意，但辨识度却相当高，“四个圈”对高端用户的吸引力相当强，开着它，走到哪里都不丢人。
智己L7有着很强的设计感，封闭式前脸，张牙舞爪的大灯，整个车看上去非常时尚，也比较年轻化。不过这种过于个性化的设计能不能得到高端用户的认可，还是个未知数。
奥迪A6L采用了传统的三厢车造型，车身长度达到了5038mm，轴距为3024mm，均属于同级别中大型轿车的主流水平，修长的车身带来的商务气质让它吸引了不少高端用户。
智己L7的车身长度为5098mm，轴距达到了3100mm，空间上更有优势，同时这款车还采用了溜背式车身，看上去多了几分灵动色彩。
车尾方面，奥迪A6L大量采用了横向设计线条，并且通过上下两道横向设计线条提升了整车的档次感。其实这样的设计已经相当年轻化了，不过与同级别的新能源车型相比还是稍逊一筹。
智己L7的尾部设计则相当简洁，它采用了更有辨识度的贯穿式LED灯带，看上去更加精致，也更容易得到年轻消费者的认可。
看座舱，智己L7更高端
接下来，我们再进入两车的座舱内部去看看。
内饰方面，奥迪A6L同样采用了家族化设计。搭载了10.1英寸中控屏，同时还采用了细长的贯穿式空调出风口以及大面积的钢琴烤漆面板，档次感还是比较强的。
作为整个车系的入门车型，它支持车载电话、语音识别系统、车联网、倒车影像、定速巡航等各种基础功能，但是在高端配置上有所欠缺。
智己L7的内饰设计则有着更强的科技感，它搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏以及26.3英寸副驾娱乐屏，就连空调控制面板都是一块儿超大尺寸的液晶屏，坐在车内就给人一种很震撼的感觉，谁都会忍不住问上一句。除此之外，它还比奥迪A6L多了256色氛围灯、前排手机无线充电、360度全景影像等高端配置。
动力方面，奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，动力性能达到了同价位车型的主流水平。除此之外，这款车还提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶辅助功能。
智己L7搭载前后双电机，最大功率为425kW，最大扭矩为725N·m。与奥迪A6L相比，它在驾驶辅助方面表现更出色，提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等各种功能。作为一款纯电动车型，它拥有超低的用车成本，但也不可避免地受到了充电难、充电慢等问题的困扰。
高价车，不一定是豪华车
从产品力方面来看，智己L7与奥迪A6L相比没有什么劣势，在动力、空间、内部配置等方面甚至占据领先。
但需要注意的是，消费者的购车行为，并不完全由汽车的产品性能来决定。
智己L7的性能，对得起它40多万的高售价，但高价车不一定是豪华车。
换句话说，智己L7最缺的，是品牌积累。
举个最简单的例子，奥迪在过去是官车，现在官车色彩不那么强了，但仍然在商务用车市场上占据重要地位。
开一款奥迪A6L出去谈生意、会朋友，是一种身份的象征。
但智己L7呢？
目前，它还不具备这样的能力，它现在只能吸引一小部分愿意在新能源车型上尝鲜的高端用户，但这种用户的基数比奥迪A6L要小得多。
除此之外，高端用户的用车习惯、用车场景一般都比较固定。作为一款电动汽车，智己L7迥异于燃油车的驾驶体验，也需要这些高端用户进行适应。
结束语：在新能源领域，国产厂商占据明显的主导地位，不过这种主导地位往往体现在产品层面而不是品牌层面。消费者看到一款售价40万的国产电动车，如何让他们首先认为这是一款豪华车，而不仅仅是“贵车”，这是智己L7等国产高端车型都需要面对的难题。