任何一个车增加25马力都让人高兴吧？对神车埃尔法来说 无所谓

中国的豪华MPV市场特别奇特，长时间处于丰田埃尔法一家独大的局面。豪华MPV真的不止埃尔法一款车，比如日产的贵士、奔驰V级等等其他车型都在中国市场上有销售，可无论如何就是无法阻挡埃尔法加价30-40万还一车难求的怪异局面。

别管怎么样，别管多么稀少，因为它的舒适属性无敌，再加上在中国的供货量就那么多，多一台都不卖，于是价格扶摇而上，官方指导价75.9-86.4万，再随便加价个30-40万，这就到了100多万的裸车价格。

现如今，这埃尔法的新车也有了点小变化。

新款丰田埃尔法将搭载重新调校的3.5升自然吸气发动机，额定功率大幅提升至221千瓦，之前为202千瓦，也就是说，增加了25马力。

新发动机为3.5L V6自然吸气发动机，额定功率为221千瓦，百公里综合油耗9.2升；现款车型搭载的3.5升发动机最大功率202千瓦，百公里综合油耗为10.6升。

其他方面，没有太大变化，前脸采用大面积镀铬装饰，两侧造型犀利的头灯组内部配有双L形日间行车灯，整体辨识度极高，整体样式方正。

至于为什么埃尔法是明星、富人们的标配，一个是因为稀少，另一点因为无敌的第二排。

埃尔法全车的精髓，全在两张第二排的座椅上，这张座椅号称“陆上头等舱”。在优化了第三排进出空间之后，埃尔法中排座椅的宽度加大了10厘米，这10厘米的增长并不在坐垫部分，而在于左右两侧的扶手区，令两侧扶手除了更舒适之外，也加入了更多的功能。比如通风加热、记忆功能、电动腿托、阅读灯、可调节头枕、可支持全部放倒、可收纳小桌板、独立杯架、隐私性储物空间等等。

好了，就说这么多，神车埃尔法换了个新发动机，动力更强了，油耗也更低了，当然，油耗不列入讨论范围。你觉得，会加价30万去买一款车的人，会在乎1L、2L的油耗？