获得重整批准，众泰汽车能否起死回生？

两年前，由于经营不当和技术跟不上时代，众泰汽车顶不住压力只能宣布破产重组。两年后的今天，销声匿迹的众泰汽车不仅有了新消息，并且股价也再次涨停，或许这可能是该品牌迎来重生的最后机会。

重整中的“暗潮涌动”

近日，*ST众泰发布公告称，公司收到了金华中院送达的(2021)浙07破13号《民事裁定书》，裁定批准众泰汽车重整计划，并终止众泰汽车重整程序。这也就意味着众泰汽车的独立法人主体资格将继续存续。

同时，*ST众泰还表示，金华中院裁定批准《重整计划》后，公司进入《重整计划》执行阶段，由公司负责执行。公司将在管理人的监督下，依法、严格按照《重整计划》的规定推进执行工作，确保《重整计划》依法、高效在法定期限内执行完毕。

其《重整计划》大致内容为：众泰汽车的重整执行期是从获得金华中院裁定批准之日开始计算，于2021年12月31日前执行完毕。

也就是说众泰汽车在此期间应当严格依照重整计划的规定清偿债务，并随时清偿破产费用和共益债务，如果期限已到，众泰汽车没有完成清偿债务，那就只能进行破产清算。当然了，众泰汽车今年也在积极为重整做准备。

自7月2日起，众泰汽车就公布了招募重整投资人的公告，最终在规定时间内有三家意向投资人提交了报名资料，其中分别为上海钛启汽车科技合伙企业、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业。

其中除了江苏深商没有汽车背景之后，另外两家车企都一定的汽车背景，例如钛启汽车科技合伙企业背后有威马汽车的身影，致博智车背后有吉利汽车的身影；当然了，它们参加竞标并不是为了得到众泰汽车的技术，更何况众泰汽车本就没有什么技术可言，它们是看中了众泰汽车的造车资质、整车制造厂和销售等资源。

面对这两家的虎视眈眈，众泰汽车还没有傻到将自己送入虎口，最终评审投票是江苏深商成为了重整投资人，而其余两家则为后顺位备选投资人。既然众泰汽车给出了诚意，那么江苏深商也按照约定，将20亿元投资款汇入了管理人账户，这才能让众泰汽车的重整计划进入实质性阶段。值得一提的是，重整计划落地之后，公司控股股东将由铁牛集团更改为江苏深商。

中高端、A00级，有把握？

除了众泰汽车本体纳入重整范围之外，众泰汽车还将永康众泰、浙江铁牛和浙江众泰等8家子公司纳入其中，将它们共同进行重整，从而让公司业务和资产具备持续经营能力，毕竟它们都是原公司的收入和利润的重要来源。

那么重整，清理全部债务之后，众泰汽车的未来经营将如何规划？这不仅是众泰汽车需要慎重考虑的问题，也是投资人要想知道的问题答案，毕竟都是商人，利益才是根本。

关于这个问题，众泰汽车给出的重整计划是短期内将整合众泰和君马品牌，合并同质化车型、重整销售网络，集中优势资源以提振销量。长期则计划通过收购、合资等方式，构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车。

或许是因为如今科技公司入场造车，传统车企刚开始转型电动化以及造车新势力重新经过了洗牌，再加上如今纯电动车技术还没有完善，大家都处于探索和起步发展阶段，差距并没有拉开很大；另外，众泰汽车本身就有整车研发能力和造车资质等条件，这让它比一些刚起步的造车新势力有优势，所以它觉得布局中高端新能源汽车领域是未来的战略，同时也是卷土重来的重要机会。

但貌似众泰汽车好像忽略了一些重要条件，如今新能源汽车并不是只靠颜值和续航里程就能在众多车型中脱颖而出，靠的是智能化，毕竟如今是“软件定义汽车”的时代，纯电动车没有智能化，那就没有毫无卖点，更何况是要布局中高端新能源领域，众泰汽车该拿什么智能技术和那些背靠资本的智己汽车、高合汽车和蔚来汽车等高端智能纯电品牌比拼呢？

当然，众泰汽车没有智能化技术，也可以像其他造车新势力那样，在科技领域中寻求合作，但是科技公司也不是善茬，一个在市场没有什么好名声的车企，与之合作并不会得到超额的回报，它们会对与众泰汽车合作抱着谨慎和观望的态度。如果众泰汽车能成为科技公司的“傀儡”，那科技公司会毫不犹豫地与之合作，不过这种情况显然是不会出现的，投资人也不允许出现这种情况。

众泰汽车最辉煌的时候靠的什么呢？自从众泰汽车从模仿中尝到甜头之后，就在这条路上越走越远，以至于该品牌旗下的汉龙汽车也开始效仿；这种说法好听一点是模仿，说难听点就是抄袭，即便是能获得出色的销量成绩，那只是一时的，众泰汽车就是一个很好例子，没有自主研发的产品和技术，很难长久在汽车市场发展，毕竟市场和消费者的眼睛都是雪亮的。

不过，众泰汽车毕竟是经历过大风大浪的车企，能够在市场混出个好成绩，说明它对比市场还是有一定的敏锐性和判断性，知道不能将鸡蛋放在一个篮子里面。除了布局中高端新能源汽车市场之外，众泰汽车还准备纯电微型车市场，它认为未来几年A00级纯电动车将来的发展潜力非常大，会成为竞争最激烈的新能源汽车细分市场之一。为此，众泰汽车将布局纯电动微型车下乡业务，抢占市场制高点。

众泰汽车有这个觉悟非常不错，知道中高端市场行不通的话，就抢夺低端市场，毕竟该市场不需要太多的造车技术含量。不过，如今A00级纯电动车市场中，已经有了众多势力在抢夺市场份额，前面有销量王者五菱宏光MINIEV，后有“复活”的奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多和雷丁芒果等车型。众泰汽车想要从中争取到不错的市场份额，说实话有点难，但也不是没有可能，毕竟如今它只是有了一个大致的方向，看它后续操作是否给力才行。

百姓评车

总的来说，众泰汽车即便能起死回生，它未来发展要面临着诸多问题，毕竟如今市场日新月异，造车新势力和科技公司纷纷入场，即便是传统车企转型都会觉得有点压力，而众泰汽车已经脱离市场两年多，许多技术都要重头开始学习，并且需要大量的时间，最终能否重新回归正轨，就让时间来告诉我们答应吧！