长安UNI系列销量下滑严重 网红车也不香了 原因几何？

长安UNI系列刚刚过去一周年，网红车就开始不香了吗？

近日，长安汽车集团公布了7月份销量快报，我们关注到长安UNI系列7月份销量仅有10135辆，熟悉长安UNI系列的网友应该知道，长安UNI系列目前拥有2款车，一款是去年上市的长安UNI-T，另一款是今年刚刚上市的长安UNI-K，两款车销量刚过万辆，而去年同期一款长安UNI-T的月销量就为10081辆。

长安UNI系列是2021年长安汽车推出的全新产品序列，第一款新车为长安UNI-T，我们回顾一下去年长安UNI-T一款车的销量。

长安UNI-T在2020年6月21日上市，6月份销量7414辆，7月份销量10081辆，8月份销量10186辆，9月份销量10601辆，10月份销量11227辆，11月份销量10061辆，6-12月份销量为68556辆。

也就是说，2020年长安UNI-T月下半年月平均销量超万辆，成功为长安汽车整体销量做出了巨大贡献，也成为2020年名副其实的网红车。

但是，来到2021年，长安UNI系列销量就开始疲软了，根据长安汽车公布的销量数据，2021年1-6月份长安UNI系列销量为63756辆，上半年长安UNI系列还有两款新车上市，一款是3月份上市的长安UNI系列第二款新车-长安UNI-K，另一款是长安UNI-T的增配车型-长安UNI-T运动版。

长安UNI系列：2021年上半年两款车销量（63756辆），还没有2020年下半年一款车的销量（68556辆）高，也就是说，2021年长安UNI系列开始不香了。

长安UNI系列不香的原因何在？原因很多，我们总结了两点，仅供大家参考。

首先，竞品车型增加，争夺了市场份额。长安UNI-T销量下滑最为明显，再看竞品新车也是最多的，同门兄弟产品欧尚X5就是其中之一，7月份欧尚X5销量更超过了万辆；还有哈弗品牌系列新车，哈弗初恋、赤兔、大狗。这些新车颜值和配置以及性价比并不比长安UNI-T差，因此，争夺长安UNI-T的市场份额是必然的，长安UNI-T销量暴跌也是无法避免。

长安UNI-K可谓是生不逢时，竞品WEY摩卡和吉利星越L围追堵截阵容已经形成。

WEY摩卡（售价：17.58万元-21.88万元）的销量5月份3011辆，6月份销量2006辆，7月份销量3018辆，销量虽然不高，但起步价要高于长安UNI-K（售价：15.39万元-19.49万元）。

吉利星越L更为强势，降维打击让竞品无法接招，7月份上市10天时间星越L销量达6059辆，累计订单突破30000+，长安UNI-K前进之路异常艰难。

其次，产品质量口碑仍是长安汽车的软肋。长安UNI-T已经上市一年多，争议最大的就是：上市之初长安宣称UNI-T百公里加速7.57秒，搭载的长安蓝鲸动力系统的1.5T发动机热效率达到40%，油耗仅为6.3L/100km。

而有媒体实测百公里加速常常超过9秒，油耗高达9.1L/100km，40%发动机热效率则是虚标严重。对于长安汽车虚标事件，长安汽车并没有表态，现在打开长安UNI-T官网，却发现其"悄悄"删掉了热效率40%的字样，不仅主页概述的宣传删除了，发动机介绍页的描述也删除了。

同时，再看某质网汽车投诉专业网站上，长安UNI-T和UNI-K的投诉可谓五花八门，车身附件及电器、发动机、转向系统、变速器等都有投诉，用户投诉过多，必然引起口碑失控，长安UNI系列销量下滑也很正常了。

写在最后：长安UNI系列面对目前的困境，唯有改变自己才行。长安UNI系列最新的消息是，可能会单独成立品牌，预计品牌标识也会更换，用来提升豪华水平和档次。

自主3强中吉利汽车有领克汽车，长城汽车有豪华品牌-WEY，唯有长安汽车没有豪华品牌，这次或许也是一次机遇。

同时，长安UNI系列第三款新车-轿车长安UNI-V实车图已经亮相，这样长安UNI系列“K-T-V”三款车阵容已形成，新车对标思域或领克03，期待能有不错的市场表现。